2021年12月17日，据奇瑞官方网方式信息表明，奇瑞集团公司宣布明确了2022年的方向—“产销量150万台，争取200万台、年主营业务收入2000亿人民币”的“自主创业25周年纪念”发展趋势方案。在奇瑞发布销售量总体目标和年主营业务收入后，多方都提供了密切关注。融合2021年1-11月奇瑞营业收入统计显示，过去11个月時间里，奇瑞集团总计市场销售车辆85万台，主营业务收入为1301.8亿人民币。这代表着，奇瑞必须在目前的根基上完成全部基本上指标值增涨才可以达到总体目标，在其中的挑戰显而易见。

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针对每一家汽车企业而言，每一年的销售量总体目标全是根据上一年的进步状况，再综合性总体汽车交易市场各个方面要素开展调节的。因而，针对奇瑞较早公布销售量总体目标，我们可以当作是奇瑞在2021年得到优异的成绩的主要表现。不得不承认，奇瑞的确在2021年得到了很好的考试成绩，包含星光、奇瑞、捷途等以内的轿车商品均得到了很好的销售量考试成绩。

实际看来，奇瑞11月销售量（含出入口）7.7万台，同比增加18.6%；在前11月中，奇瑞平均销售量为5.2万台，平均增长幅度为112%。根据该数据信息，一部分领域人员预估的奇瑞在2022年或完成132.3万台的销售量。小编觉得该数据信息的支撑点关键来源于二点：

第一，奇瑞商品的出入口状况。与别的汽车企业不断潜心我国市场不一样，奇瑞早就在20

年以前就逐渐涉足境外销售市场。目前为止，奇瑞早已建立了持续18年获得国产品牌新能源客车销售市场出入口第一的考试成绩。目前，奇瑞全世界消费者现已超出了990万，在其中国外客户超出190万，商品深受每个国家和地区客户的亲睐。据有关统计显示，奇瑞在出口贸易销售量层面，1-11月份奇瑞总计出入口提升24万台，同比增加138%。

值得一提的是，在“走向世界”的历程中，奇瑞不但保持了商品对外开放市场销售，并且仍在全世界建设了六大产品研发产业基地、10个国外加工厂、1500多家国外代理商和服务点及其20万部的年生产能力。也就是说，归功于国外市場的合理布局，奇瑞早已为2022年冲击性150万台的销售量总体目标奠定了稳固的基本。

次之，除开国外市場的稳步增长之外，奇瑞一直以来坚持不懈的自主研发，也開始逐渐充分发挥出了其该有的优点。例如，奇瑞鸿鹄DHT混合动力技术性，该技术包含1.5T汽车发动机＋前双电动机、后单电机的混动系统，多齿比的混合动力专用型变速器，较大键入扭距为510N·m，可完成单/双电动机纯电推动、增程、并接、汽车发动机直驱等各种方式。