十一长假虽然结束了，但一款新车的身影始终萦绕在BAO师傅的脑中。它就是全新一代CR-V。作为一个本田粉，BAO师傅对于CR-V有着非常深刻的感情，因为几乎每一代进入中国的CR-VBAO师傅都开过。也一路见证了这款全球车型在与中国市场的互动中，逐渐改变、进化。而此次推出的全新一代CR-V，就仿佛一个走出懵懂年代的稳重小伙，增长的不仅仅是体型，更是熟稔平衡之道的智慧。

此次全新换代的CR-V，外形更显稳重，特别是眉宇间透出的犀利，是只有岁月才能磨砺处的威严。前脸的设计也更加简洁干练，与新思域、新XR-V的设计思路如出一辙，用简单的线条勾勒出了肌肉感十足的视觉效果。但全新一代CR-V也有极具创新的一面，它导入了“动感视野骨骼”设计，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，让驾驶员视野更加开阔，进一步增加了驾驶的安全感。

遵循本田“MM理念”，全新一代CR-V驾乘空间再次升级，车身长、宽、高分别达到4,703×1,866×1,680mm，轴距达2701mm。相较老款车型，新车的尺寸提升十分明显，其中轴距加长了约40mm，长度增加了约80mm，得益于此，全新一代CR-V后排腿部空间扩大15mm，配合可前后滑动190mm的第二排座椅，乘坐空间更轻松富裕。后备箱空间也再次升级，储物空间超586L。值得一提的是，进入中国市场18年来，全新一代CR-V首次提供了7座版本车型，在保障原有驾控体验的基础上，兼顾了更多出行场景下的便利性，特别是针对二孩三孩家庭的出行需求，提供了更多选择。

不过BAO师傅认为，此次全新换代的CR-V最大的进化点是其在智能驾驶方面的升级。全新一代CR-V家族全球首次搭载Honda SENSING 360安全超感，这套系统在硬件方面增加了两个毫米波雷达，拥有CMBS™防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。如果翻译成“人话”，相比原有的Honda SENSING，新车增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节、无车道辅助线追随前车、以及打灯自动变道等功能。总体升级无论是实用性、安全性，都有了极大的提升。

智能交互层面，全新一代CR-V搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，通过语音口令，即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作，并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置，让出行时的人机交互变得更加方便。此外，全新一代CR-V全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，提供更全面的安全防护。内饰上，全新一代CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板，于简洁中演绎高级感。新车采用BOSE高端音效系统，拥有12个高性能扬声器，以亲临音乐会现场般的音效，进一步展现精致生活的质感。

全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，加速响应性更优异，静谧性也进一步提升。

此次最大的惊喜还是价格，此次全新一代CR-V 只公布了SPORT TURBO锐·T动车型的售价，共推五座两驱、四驱，以及七座两驱等共七款车型，官方指导价为18.59万元-24.99万元。后续，东风本田还将推出e:HEV和e:PHEV两种动力总成，预计在燃油经济性和动力表现上会有更出色的表现。