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小鹏G9一上市就火,因为养车只花1万/年,同级最省钱?

96次浏览| 更新时间 : 2022年09月26日 13:29
来源:互联网

经过了近1年的等待,小鹏G9终于上市了,作为基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,同时也是国内首个量产的800V SiC超快充平台的SUV产品,小鹏G9做到了超充5分钟续航超200km的补能实力,不过更让用户兴奋的,似乎还有它30.99万元起的售价。

作为一款纯电中大型SUV,小鹏G9整体设计延续了小鹏汽车家族式的设计语言,贯穿式大灯以及圆润线条具有较高的辨识度,接近4.9米的车长以及近3米的轴距也让这款车的比例更加和谐、运动。小鹏G9的内饰以简洁、科技为主打,三块大屏分工明确,科技感十足,在高通骁龙 SA8155P芯片、最新的X-mart4.0系统帮助下,能够带给用户非常前沿的科技体验。而在配置方面,包括28个声学单元的丹拿音响、XPILOT 4.0系统、双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片、双腔空气悬架、打孔NAPPA真皮等高级配置一应俱全。与此同时,小鹏G9的动力、续航版本也比较丰富,用户选择余地很多,两驱版CLTC最高续航达到了702km;四驱版CLTC续航为650km。当然,对于一款售价不算贵,并且出自国内首个量产800V SiC超快充平台的产品,用户对于这款车的用车成本自然也是非常关心的,因此下面我们就对小鹏G9进行一番用车成本调查。

高、低配车价相差十几万,三年总保费相差8千多元

小鹏G9一共推出有6款车型,由于用车成本会受到车价、动力、续航等因素的影响,因此我们将这6款车型进行一下归类,划分为570km续航版(对应570G、570G车型)、702km续航版(对应702E车型)、650km续航版(对应650E、650X、650X上市纪念版车型),这样可以更精准的展现不同版本的用车成本差异。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的,因此就以三个续航版本的车型均价来计算他们的保险费用。因此,在购买300万三者险、车损险、交强险之后,小鹏G9 570km续航版预计首年保费约为9350元;702km续航版首年保费约为10200元;650km续航版首年保费约为12600元。

如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,小鹏G9 570km续航版预计三年总保费约为23375元、702km约为25500元、650km约为31500元。可以看到,由于车价差异,小鹏G9高、低配车型之间三年总保费有超过8千元的差异。

检查免费,三年保养花费不到3千元?

小鹏G9刚刚上市,虽然我们暂时没有相关的保养价格信息,但是由于纯电车型的保养项目、周期都是比较接近的,并且不同车型之间也基本不存在保养上的差异,因此我们完全可以参考小鹏P7,对小鹏G9的保养信息进行预估。

根据我们调查,预计小鹏G9首保时间为5000km或6个月(以先到为准),需要对三电系统以及底盘、灯光等方面进行检查,常规检查免费,之后每隔10000km或12个月需要进行保养。空调滤芯每隔10000km需要进行更换,价格约300元;齿轮油、防冻液、制动液是每40000km进行更换,一起更换的总价约1000元。我们依旧以家用车三年行驶60000km为用车周期,计算小鹏G9保养总费用,大约需要2700元,这也差不多是同级最低的水平了。

三年行驶60000km,总电费不超过5千元?

小鹏G9的动力十分强劲,两驱版车型最大功率230kW,零百加速6.4秒;四驱版车型最大功率405kW,零百加速3.9秒。并且,得益于800V SiC超快充平台的优势,小鹏G9还可以做到超低能耗,其中官方给出的百公里能耗两驱版为15.2kWh,四驱版为16kWh。

另外根据之前媒体实测的能耗数据来看,小鹏G9的实际综合能耗只比官方能耗高出了约1kWh,也就是两驱版为16.2kWh,四驱版为17kWh。所以相对应的,570km续航版和702km续航版的实际能耗预计为16.2kWh,而650km续航版的实际能耗为17kWh,我们就拿以上能耗数据计算电费。

以目前家用电价0.56元/度计算电费,570km、702km续航版三年行驶60000km的总电费约为元5443元、650km续航版的总电费约为5712元,看上去差异并不大。值得一提的是,小鹏G9还针对首任车主赠送了每年自营充电桩1500度的充电额度,如果全部能够享受到,三年总电费还可以节省840元。也就是570km、702km续航版三年总电费约为4603元;650km续航版三年总电费约为4872元。

结语:

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出小鹏G9三年行驶60000km后,“570km续航版”的用车总成本约为30678元、平均每年约10226元;“702km续航版”的用车总成本约为32803元、平均每年约10934元;“650km续航版”的用车总成本约为39072元、平均每年约13024元。总体来说,小鹏G9不同车型版本用车成本差异主要集中在保险方面,最高相差了8千多元,而保养和电费实际差异并不大,因此三年下来,小鹏G9每年养车成本最高也仅需约1.3万元,而这个养车成本和燃油车中的省钱代表“飞度”是差不多的,即便放在同级纯电中大型SUV中,也是一个非常低的水平,相当的省钱。

 

胖胖的小小苏

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