【卡车之家 原创】亮红色车身慢慢驶入，雄狮随着音乐狂舞，狂狮舞毕一副对联亮相，上下联写着新车投产启程 福星像奔驰这样的新车下线仪式，很有中国风。

根植中国 独家中国，这是梅赛德斯-奔驰宣布本土化的口号，也是梅赛德斯-奔驰本土化卡车的亮点。9月23日，第一辆梅赛德斯-奔驰国内重型卡车正式下线。线下活动的主题是星耀东方，稳定而遥远，展示了梅赛德斯-奔驰卡车的信心和决心，履行承诺，植根于中国。

第一辆国产重卡梅赛德斯奔驰在北京怀柔总装车间下线，预计11月交付给客户。届时，奔驰卡车将真正在中国的道路上奔驰，实现 in china for china 价值指标。

福田戴姆勒在活动中CEO谢厚德指出，目前我国物流运输业正朝着高效、密集、低碳智能的方向发展，市场和客户对高端物流设备的需求越来越强烈。目前，梅赛德斯-奔驰进入中国高端市场的最佳时机也得益于中国制造业的坚实基础，这也极大地促进了我国本土化道路的进程。

新工厂占地面积超过40万平方米，总投资超过38亿元，拥有多项领先技术，设计产能达到每年6万辆，单日最大产量250辆。焊接生产线148台机器人自动化程度接近100%。同时，喷涂车间按照无接触原则设计，实现最新技术的粉末涂料和水基涂料，最重要的是安装最先进的废物和废物处理系统，确保工厂排放量极低，远低于严格的排放法规。

“H6 项目成立之初就锚定了，根植于中国 专属中国是根据中国共创特点和客户专属需求精心开发生产的高端重卡产品。

据介绍，为了更好的制造出具有奔驰标准的国产重卡，国产奔驰从德国沃尔特工厂和土耳其的阿克斯派工厂派遣了近30名资深生产和工艺方面的专家来到中国工厂，给中国生产团队授业解惑，进行生产作业内容的指导和生产管理培训。

与此同时，为了更好地了解中国的市场需求，国内奔驰研发团队花了四年时间访问了超过四年 700 客户和团队进行深入的访谈和研究，了解用户业务场景广泛吸收客户提出的产品建议，反映在整个开发过程中，所以在卡车上看到许多独特的中国配置，不仅是中国客户的需求，也是国内奔驰对中国用户需求的答案。