比亚迪在德国 IAA 运输车辆展中，展示其两辆纯电动卡车 ETM6 7.5 吨、 ETH8 19 吨物流卡车以及新升级的 12m eBus 纯电动巴士，其中亮点为比亚迪的新 eBus 平台采用刀片电池，让刀片电池也应用至商用车领域，比亚迪表示，搭载刀片式电池的 eBus 平台占用空间减少一半，可增加电池容量以实现更长的续航里程，除此之外，也减轻底盘重量，直至 9 月，目前 比亚迪商用车全球销售量已逾 9 万辆。

刀片电池采用 CTP 无模块化设计，新 eBus 平台电池占用空间减少一半

比亚迪刀片式电池采用 CTP 无模块化的设计，刀片状的电池单体可储存电能，同时也是电池包结构的一部分，省去了电池模块，对于提升能量密度有正面助益，因此传出受到特斯拉关注，未来由柏林工厂生产 Model Y，可能会采用比亚迪刀片电池，因此也让刀片电池备受瞩目。

比亚迪泰国建电动车工厂，未来年产能达 15 万辆电动车

而比亚迪除了纯电车，同样也投入氢燃料电池的研究，日前有不少外媒透露，比亚迪申请了一项更便利的「换氢」技术，它能利用推拉式装卸储氢罐，目前氢燃料电池多数需透过加氢站补充氢气，因此其申请的换氢技术备受瞩目。
近期传出比亚迪正在泰国盖建电动车工厂，其位于泰国 EEC 东部经济走廊，预计于 2024 年开始投产，年产能达 15 万辆电动车，未来主要出口于东南亚、欧洲市场，从其布局可知未来东南亚地区势必也成电动车厂兵家必争之地。