秋天过后，降水量增加，雨水和落叶加剧了道路的湿滑，卡友的驾驶安全受到了极大的挑战。关键时刻，我们也要看解放ASR，不怕路滑，稳到底。

驱动防滑，雨天无烦恼

ASR，中文称为驱动防滑技术，属于主动安全装置，主要处理路面附着力差、左右附着力不同路面转弯等情况。对滑动驱动轮施加适当的制动力，降低发动机输出扭矩，防止车辆启动加速时滑动，确保车辆最佳驱动，平稳行驶，使车辆在各种条件下理想启动。ASR在车辆启动和行驶过程中，可以通过ABS(防抱死系统)传感器监控车轮转速，ABS的电控单元计算车辆各车轮的滑转率，使驱动车轮的滑转率始终保持在设定的最佳范围（稳定区域）内，从而使车辆获得较高的牵引力和稳定的转向能力。

ASR工作模式分为发动机扭矩控制和驱动桥差动控制。两种控制模式可单独进行，也可相互配合控制，当速度超过一定值时，一般只采用发动机扭矩控制。

与差速锁相比，性能更好

与传统差速锁不同，ASR合理的扭矩可以根据情况传递到所需的车轮，而传统的差速锁只能将动力传递到四个车轮，有些路面仍会打滑。ASR通过制动单侧车轮，转弯时仍能达到较高的稳定性，打开差速锁后禁止转向，否则会加剧传动系统部件和轮胎磨损。

预警提醒，早期风险预防

在使用过程中，ASR指示灯会自动激活，提醒司机注意路况，给司机留出操作和反应时间，减少故障的可能性。ASR默认打开功能，但需要及时关闭。

1.车辆陷入泥坑、沙土、湿地等情况：当车辆脱困时，强大的动力是必不可少的。此时使用ASR它会减少车辆的动力输出，因此必须关闭。

2.车辆空载行驶在颠簸路面时:此时使用ASR，可能会导致发动机异常限扭、巡航异常中断等情况，建议关闭该功能，以免影响车辆使用寿命。