【卡车之家 原创】在当前市场低迷、运价低迷的货运市场，资源运输，特别是煤炭运输，作为国家工业和生产生活的血液，受到的影响相对较小，甚至许多卡友也进入了这一领域。近年来，煤炭运输车辆发生了许多变化。随着法律法规、环境和制造业的发展，煤炭运输卡车也经历了许多变化。本期以解放车型为例，看看近年来拉煤车辆发生了哪些变化。

天V 350马力 6×2牵引车

在较早的55吨车货总重政策下，6×2与6×4.拖拉机的总重量也是55吨，导致了6×2牵引车比较轻6×牵引车装载量更大。一般来说，6×2牵引车要比6×4.拖拉机接近1吨，这1吨的优点让早期6×2牵引车早早锁定了市场。

悍V 400马力 6×4牵引车

但随着新国标1589的出台和《公路货车违法超载整治专项行动计划》的实施，当时允许的55吨限重修改为49吨，主要煤炭运输车型6×2牵引车更是被限制到了46吨，比起6×4吨少了3吨，这就导致了6×2牵引车冷宫被打入资源运输领域，随后6×牵引车主导煤炭运输市场。