不知道从何时逐渐，车辆圈悄悄的掀起了一股复古风潮。

就在不久前，法拉利公布了全新升级Countach LPI 800-4，它的推行是因为庆贺热血传奇超级跑车Countach公布50周年纪念。

外型层面，新汽车造型设计承继了Countach的设计方案特点，竖直的线框、方形的车灯、宽敞且偏矮的方形格珊和經典剪刀门要我好像置身40年以前，正如法拉利的首席总裁Stephan Winkelmann常说，“Countach是法拉利的DNA”，因而新汽车在造型设计上流动着和这一款热血传奇车系同样的血夜。

Countach LPI 800-4在车体轻量设计方案上也下够了时间，选用单个式碳纤维材料车壳，在车里配备了诸多电子元器件的情形下，白车身净重量依然操纵在1595KG。

驱动力层面，它配备了48V电动机与6.5L的V12汽车发动机，综合性至大功率814大马力，在全时四驱系统软件的支持下，可以在2.8秒进行过百。

据了解，Countach LPI 800-4仅生产制造112台，这一数据也是有由头的，它源自法拉利正版Countach在产品研发时采用的内部结构新项目编号—“LP 112”。此车型将于2022年第一季度逐渐向全世界买车人交货。

有大动作的不只法拉利一家，近期有外国媒体拍照到了一组有关兰博基尼新超级跑车的碟照。我们可以见到车子的总体状态十分浮夸出众，相互配合中置合理布局的排气管，凶狠十足。

依照计划，兰博基尼原本提前准备在2022年公布这款新汽车，但因为买车人的剧烈意向，兰博基尼提早了新上市汽车方案。就在近期，国外媒体曝光了一封买车人得到的邀请信，內容是邀约其参与11月发布的兰博基尼Icona鉴赏会，而且据车友表露，新汽车的公布日期可能在11月15日。

和法拉利Countach LPI 800-4一样，Icona也献给了經典，它的灵感来自1967年的330 P4跑车。

在更稍早，Icona一直套入LaFerrari的车壳在开展地面检测，换句话说，lcona和“马王”拉法是同服务平台打造出。新汽车可能承继Aperta的碳纤维材料汽车底盘，可是有传闻称，新汽车会放弃拉法的