中国男足比赛逐渐前的“烟幕弹”？

文中创作者：著名跑车时尚博主FormulaFans

注：文中已得到原作受权，文中不涉及到一切侵害版权问题！请各服务平台留意！！！

文章正文逐渐

法拉利车队责任人马蒂亚·比好博预估梅赛德斯奔驰将为巴林的第二次季前检测产生“大更新”，这导致在巴萨罗那以后分辨对方的主要表现“十分艰难”。

兰博基尼上星期在巴萨罗那-加泰罗尼亚跑道的#F1# 新赛季比赛优良，进行的圈数比别的一切运输队都多。

赛车手勒克莱尔和塞尔默在全部检测全过程里都遥遥领先，这促进梅赛德斯奔驰赛车手汉米尔顿和拉塞尔讨论了兰博基尼2022年的主要表现和发展潜力。

汉米尔顿觉得兰博基尼决策在2021年初中止开发设计以致力于其2022年的跑车，会使其“提早好多个月”达到最佳状态。

但比好博表明，他预估梅赛德斯奔驰将为其#W13# 跑车在巴林的第二次检测产生很多升级，这让兰博基尼比汉米尔顿更有原因担忧其竞争者。

当被问到汉米尔顿的评价时，比好博说：“我很明确，在我们抵达巴林时，（梅赛德斯奔驰）将比我国领跑两三个月。”

“因此我觉得今日难以分辨运输队中间的主要表现和相对性竞争能力。

“但对咱们而言关键的是在这儿搜集数据信息，我觉得我们可以对所做的圈数觉得令人满意，一次又一次地搜集数据信息，并将在马拉内罗开展剖析。

“我听见传闻说大家的竞争者会产生大的升级和更新。因此我觉得，相比汉米尔顿，我更关注自身。”

兰博基尼将其2021年跑车的最后一次重要更新送到了每年的#F1法国大奖赛# ，使其可以将大量资源转移到新政策法规上，以争得重回领先水平。

兰博基尼自2019年#F1马来西亚大奖赛# 至今就沒有取得过一场赛事，并在2020年跌到40年以来最槽糕的本赛季，随后在上年获得了很好的恢复，这让车友们期待它可以在这个赛季重回前端。