21新世纪经济发展报导新闻记者 何芳，左茂轩 北京市报导 2022年全国各地两会召开，全国人大代表、北京汽车集团原领导班子、老总徐和谊与我国机械工程委员会协同递交了《关于加大力度支持“专精特新”企业发展的建议》、《关于加强产业工人队伍建伍团结引领广大职工奋进新征程、建功新时代的提案》、《关于通过税收改革进一步促进汽车消费的提案》、《关于推动制造业实施大规模绿色低碳化改造的提案》等四项提议建议。

2002年添加北汽汽车、2006年起掌管北汽汽车的徐和谊，在2020年7月辞去了在北汽汽车的有关职位，但做为领域的领军人之一，徐和谊在2022年全国各地两会召开，再次为促进国内制造业及我国汽车工业的高质量发展出谋划策。

特别注意的是，在徐和谊和我国机械工程委员会协同递交的《关于通过税收改革进一步促进汽车消费的提案》中提及，现阶段，在我国车辆需要有较大的发展潜力，交易有较大的室内空间，提议对汽车消费税、车辆购买附加税税率适度开展变革和调节，为此激发起当地政府激励汽车市场的主动性，推动汽车工业可持续发展观。

在徐和谊掌管北汽汽车期内，北汽汽车是我国最开始明确提出“智能化 电动式”一体两翼战略规划的传统式汽车企业之一。北汽汽车是我国最开始一批相拥电动式化的汽车企业之一，于2011年首先单独创立了北汽电动汽车，北汽汽车也是我国最开始积极主动与科技企业深层协作的汽车企业之一，与华为公司深层手牵手，也与百度搜索深层次协作。

从走到退到背后，徐和谊依然十分重视我国汽车工业的发展趋势，针对国内汽车电动式化和数字化发展趋势路上碰到的试炼和机遇，维持深入观查。

3月4日，徐和谊在接纳21新世纪经济发展报导记者采访时表明，2022年我国新能源客车销售市场有希望再次完成正提高，奉献将关键来源于新能源车。

但是，我国新能源电动车产业发展规划也遭遇一些挑戰。“2022年十分不容乐观的问题是原料的价格上涨（主要是充电电池的原料）。假如再次如此下来，价钱无法控制，会搅乱全部销售市场，搅乱全产业链的权益分派。这要造成十分重视，公司要高度重视，政府部门相关部门也需要十分重视。”徐和谊说。

他注重，我国新能源车以往的一段路走得很好，不必因为充电电池原材料价格的混乱提高，毁坏了现阶段新能源车优良的市场环境。

除开电动式化，汽车制造业发展趋势的另一流行方位是智能化系统。在徐和谊来看，我国汽车工业要想在智能化系统行业做到全世界领先地位，务必以一种更为对外开放的心态发展趋势。我国新能源车现如今突出成绩，归功于造车新势力的促进，也获益于我国领跑的科技企业融进汽车工业。