2月1日起，北京运行地区第五环节环保标准。昨起，终止市场销售、申请注册不符“京Ⅴ”环保标准的公交车和环境卫生主要用途超重型柴油汽车，3月1日起，终止市场销售、申请注册不符“京Ⅴ”环保标准的轻形燃油车。北京市环保局表明，如今北京车市已基本上转换结束，关键汽车生产厂家绝大多数车系早已拆换成全新的环保标准。

    “京Ⅴ”等同于欧洲地区现行标准五号规范

    昨天起，北京首次执行第五环节机动车辆环保标准，即“京Ⅴ”规范，这也是北京从实行“国Ⅰ”逐渐，第五次在国内首先执行更严苛的车辆环保标准。

    依据规定，昨天起，北京不会再审理车辆高新企业申报合乎第四阶段轻形汽车车型，不会再公布合乎第四阶段环保标准轻形燃油车环境保护文件目录；与此同时终止市场销售、申请注册不符第五环节环保标准的公交车和环境卫生主要用途超重型柴油汽车。从3月1日起，北京市终止市场销售、申请注册不符第五环节规范的轻形燃油车。

    北京市上年5月底执行“京Ⅴ”规范车用汽油，计划在上年秋天执行“京Ⅴ”机动车辆环保标准，却因多方缘故，一直延迟时间到2021年才执行。

    据市环保局，“京Ⅴ”规范等同于欧洲地区5号规范，自行车排出比现行标准“国”规范减少了40%上下。现阶段，中国环保部已经就“国”环保标准开展公示公告，北京优先执行行业标准，待国家行业标准根据后再执行国家行业标准。

    上京牌务必购合乎“京Ⅴ”新汽车

    北京市环保局机动车辆管理办处长李昆生详细介绍，先前，第三阶段环保标准从公布到执行仅一周時间，第四阶段环保标准从公布到执行仅两个星期時间，而此次第五环节环保标准，从公布到执行，交给销售市场的提前准备时间长达1个半月，并且，从2019逐渐广大群众和汽车交易市场就已知道新环保标准，因此到现在，汽车交易市场和汽车集团的提前准备很充足，“流行的汽车生产厂家，基本上已经完成国家免检产品转换。”

    因销售市场是面向社会对外开放的，也具有一些异地买车人来北京购车买回来应用的状况，因而，即使在3月1号以后，销售市场上很有可能依然会有一些国规范的车，但李昆生表明，不论是汽车4S店或是车企都清晰，针对北京市买车人而言，务必要选购京规范的车子才可以上车牌。

    他还表明，过去四个环节环保标准的执行工作经验看来，此次也不大可能会遇到买车人前往购新汽车，买成国规范而不能上牌照的状况。