2021年是新能源车社会化发展趋势年间，也是新势力造成获得分阶段获胜的一年。这一年，新势力造成头部企业蔚来汽车、晓亮、理想化依次迈入10万台退出，也一起迈进月销万台的队伍；这一年，新能源车销售市场迅猛发展，造车新势力渐渐地挺过资本寒冬，得到大量资产适用；这一年，车辆圈又迈入了新的进入者；这一年，新势力早已在与传统式汽车企业市场竞争中呈现出一定的优点，从进入者到破局者，妖进了一大步。

月销万台并不是梦 头顶部新势力闯过第一轮销售量关

11月新能源车销售市场又迎意外惊喜。在领域总体销售量提升45万台、创下月度销售量记录之时，造车新势力的头顶部汽车企业也在销售量上迈入大跃进运动。蔚来汽车、晓亮、理想化和哪吒三太子当月的销售量均提升了1万台价位，各自交货10878辆、15613辆、13485辆和10013辆，在其中威马汽车早已是持续2个月月销售量过万台。至此，新势力头部企业早已团体闯过第一轮销售量考试。

统计显示，截止到2021年11月，蔚来汽车早已总计交货80940辆，同比增加120.4％；威马汽车总计交货82155辆，同比增加285％；理想化总计交货76404辆，自交付至今，理想化凭着理想化ONE这一单一车系总计交货提升10万台，做到110001辆；哪吒汽车2021年1～11月的总计交货量也做到了59547辆，同比增加393％。在新势力头部企业销售量持续提升的与此同时，二线新势力的交易量也有较大提高。11月，受限于集成ic供货不够等原因危害，零跑汽车尽管只交货了5628辆，但订单信息量却做到了16310辆；威马汽车11月交货了5027辆以后，年之内早已总计交货39095辆，预估2021年交货量将超出4万台。可以说，头顶部造车新势力早已用真真切切的数据信息闯过第一轮销售量关考试。而从现阶段销售市场端和公司端各种各样主要表现看，伴随着新能源车领域的迅速发展趋势，和销售市场对新势力知名品牌认同度的提高，包含新势力网络营销平台的持续拓展和商品的不断完善，在下面的一段时间内，这种公司的销售量还将处在不断往上的发展期。

资产再度青睐新势力 头部企业“不缺钱”

在销售量持续飙升，得到顾客认同之时，头顶部新势力2021年再度得到资金亲睐。在其中，晓亮和理想化也是陆续在中国香港进行第2次IPO。8月12日，理想汽车取得成功登录港股，当日总市值超出2300亿港元。截止到12月22日，理想汽车在港股的总市值做到了2407亿港元；在国外的总市值则做到了309.55亿美金。威马汽车的港股总市值和美股市值则各自为2931亿港元和374.75亿美金。