先前缸哥就万达广场进入汽车问题早已和大伙儿开展过深层次的讨论，而伴随着1月8号万达广场红旗汽车旗舰级体验中心于北京运营，好像正意味着万达广场已经汽车制造业加快飞奔。此次挑选的协作的目标也没什么出现意外，恰好是先前早已多次协作的一汽红旗。

早在上一年的10月份，中国一汽与恒大集团全面启动战略合作的一件事就早已被业界纷纷议论，除开消除了许多人觉得万达广场会亲自结局造成的伏笔外，也是让大伙儿看到了将来商场超市车辆自营的超前的方式。值得一提的是，此次官方旗舰店的揭幕庆典上，万达王健林亲自参加，足够看到万达广场针对进到汽车赛道的高度重视。

据统计，2021年60家万达广场红旗轿车体验中心将在全国各地各地区相继开张，且体验中心将紧紧围绕汽车贸易、售后维修服务、新能源技术及其附近产业融合，在国内范畴内创新全新汽车服务项目生态圈，包含服务项目绿色生态、电力能源绿色生态、vip会员绿色生态等。

万达广场与红旗轿车的此次深层捆缚，可以缓解因为肺炎疫情关联很多闲置不用的店面，更有利于打造出新的商场超市方式，而与一汽协作，毫无疑问可以区划掉车辆中较多的品牌汽车，有利于万达广场车辆“商场超市”快速成型技术。

如今来看，万达广场与红旗轿车协作仅仅涉足车辆的第一步，变成我国最大的汽车“商场”，才算是万达广场的最后目地。

红旗轿车产销量破30万，万达广场能画龙点睛吗？

针对一向被中国人“注目”的红旗轿车知名品牌，近些年发布的车系无论在汽柴油版块或是新能源概念股都令人眼前一亮，再加上有效的营销战略确实具有关键功效，令大伙儿针对红旗轿车这一知名品牌有一个多方位的认知能力提高，也更乐意挑选红旗轿车这一具备中华民族特性加持的自有品牌。

自打2018年红旗轿车公布新品牌营销策略至今，从大伙儿偏见中的“高傲自大”摆脱，红旗轿车早已取得成功摆脱只是做为“专用官驾”的影响力，相互配合上商品整体实力不错的H5、HS5销售量走高与H9、HS9为知名品牌奠定冲击性高档阵容的良好基础，红旗轿车的振兴早已是正在进行时。