日前，长安汽车发布了2021上半年业绩预告，预计上半年归属公司股东净利润为16亿—19亿元，同比下滑26.98%—38.51%，但扣除非经常性损益后的净利润同比增长122.93%至134.39%。

长安汽车表示，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元；扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。

相关数据显示，长安汽车2021年一季度净利润为8.53亿元，同比增加35.26%，扣非净利润为7.2亿元，同比增长140%。主要在于去年疫情影响下销量基数较低叠加本年度自主品牌UNI高端产品系列销量增长。

而二季度扣非后归母净利润环比降幅较大，主要系芯片短缺影响下，产销规模降低致使规模效应下降叠加二季度原材料价格上涨双重因素。预计三季度起，长安自主、长安福特芯片短缺有望逐步缓解，推动销量进而盈利上升。

从日前长安汽车披露的销量数据来看，长安汽车1—6月累计销量来到了120.08万辆，与此同时实现了44.5%的同比增长。

其中，长安系中国品牌汽车1—6月累计销量达到96.56万辆，同比增长高达53.5%。长安系中国品牌乘用车1—6月累计销量达到65.96万辆，半年累计销量突破65万辆，且实现了68.3%的同比增长。

长安新能源汽车1—6月累计销售达到37283辆，同比增长321.4%。长安欧尚品牌1—6月累计销量已达126441辆， 同比增长72%。此外，长安凯程1—6月累计销售104760辆，同比增长33.6%。

长安系合资品牌汽车上半年销量为235229辆，实现16.6%的同比增长。其中，长安福特累计销售120994辆，同比增长24.2%。长安马自达在上半年也凭借60330辆的累计销量，同比增长7.7%。

东吴证券发布研究报告称，维持长安汽车2021-23年1062.14/1378.66/1735.74亿元的营业收入，同比分别+25.6%/+29.8%/+25.9%，对应归净利润45.47/59.46/70.17亿元，同比+36.8%/+30.8%/+18%的研判。

其主要看好的因素在于，燃油车市场以CS75 PLUS+逸动为销量主力，UNI系列贡献核心增量，长安品牌有望实现市占率提升；电动车市场以EPA平台车型发力中低端市场，实现电动化普及。

并且从长期来看，品牌向上趋势已经显现，产品价格带不断向上，高配车型、一线城市销量占比提升。与华为合作打造CHN平台，产品智能化功能具备强竞争力。不仅提升了长安的智能化水平，更重要的是助力品牌实现高端化。