2009年，新年刚刚过去几天，一辆在斯图加特平原上疾驰的火车突然鸣响了刺耳的汽笛声来了一个急刹车，这时人们发现一个头发花白的老人已经倒在了铁轨旁，在他的手里还紧紧攥着一张血迹斑斑的遗书，经过简单调查警察就弄明白了，卧轨自杀的这位老人名叫阿道夫·默克。这个阿道夫·默克是个亿万富翁，他曾经被福布斯杂志列为全球富豪榜的第94名，个人净资产在德国排名第五名，就是这么一位超级富豪，为什么要以这种残酷的方式结束自己的生命呢？原因是他参加了一场豪赌，一场保时捷收购大众的赌博，这得从2007年说起。

阿道夫·默克

3月的一天，突然从法兰克福股市传出一条惊人的消息，保时捷居然已经获得德国大众集团31%的股权，一时间世界资本市场一片哗然。因为按照德国证券法规定，凡持股超过5%的市场交易必须公示，而保时捷持股31%才被大家发现，这就说明保时捷增持大众公司的股票是在严格保密的状态下进行的，而保时捷增持如此巨大数额的大众股票只能说明一个问题，那就是保时捷正在收购世界排名第五的汽车集团大众。

那么保时捷为什么要收购大众呢？20世纪90年代初，保时捷曾经陷入破产边缘，全年的销量不到15000辆，亏损额高达1.33亿美元，危机面前保时捷的族人是束手无策，前思后想也顾不上面子了，把当年赶出去的皮耶希请回来再当CEO吧，但是这个时候的皮耶希已经成为了大众汽车集团的董事长了，而大众是一个巨无霸式的汽车巨头，所以皮耶希对曾经那份非常看重的职位-保时捷的CEO已经没有兴趣了，关键时刻保时捷历史上又一个传奇人物出现了，信任CEO魏德金，这个老魏厉害，他在接手保时捷四年之后，保时捷实现了扭亏为盈，此后十年里保时捷更是奇迹般的成为了世界上利润最高的跑车制造商，据说当时一辆保时捷跑车税前利润高达2万欧元，这几乎是排在第二位宝马利润的九倍，而大众汽车每辆车的利润平均下来300欧元。

保时捷的起死回生让保时捷家族的人对魏德金是言听计从，魏德金年光薪水就超过了8000万欧元，他也成为了德国年薪最高的职业经理人。面对显赫的功劳魏德金有点飘飘然，随着业绩不断刷新纪录，魏德金就动起了一个念头，他想兼并比保时捷规模大得多的大众公司，上演一场现实版的蛇吞象，这个时候大众的规模有多大呢，汽车年产量500万辆，而保时捷的年产量五六万辆，差100倍，根本不是一个级别，那为什么保时捷的胃口会这么大，究其原因，尽管保时捷不在世界五百强的榜单上，但是咱们前面说了人家的利润高，人家每年的利润超过了40亿欧元，远远超过大众，当时大众的利润是30亿欧元。你说人家凭这五六万车辆车挣的钱远远超过你500万辆车带来的利润，而且这个时候魏德金的想法得到了一个重要人物的支持，就是费利小儿子沃尔夫冈。