上期文章中智电君提到了汽车百年史上有许多消失的品牌，如庞蒂克、悍马、奥兹莫比尔、萨博汽车、土星等汽车品牌曾经红极一时也难逃被市场抛弃的命运。也有许多品牌以坚强的精神获得市场的青睐，如Mini、Land Rover、Jeep等品牌在转卖的过程中终于等到了自己的伯乐。本期栏目智电汽车将和各位看官分享来自于英国的汽车品牌路特斯。

七、汽车狂人力挽狂澜拯救濒危汽车品牌

说到汽车品牌路斯特（Lotus Cars），可能有些人比较陌生，如果提到莲花汽车，很多人开始不淡定了。

路斯特曾经被译作莲花汽车。2011年6月，Lotus品牌正式进入中国后，由于“莲花”已经被注册，于是就从新命名为音译名“路特斯”。

至于大家所熟知的莲花汽车与路斯特有什么区别，则不在本文讨论范围内，各位看官可以自行百度查询了解。

1、路斯特的起源（诞生于1952年）

提到路斯特（Lotus），自然要想到其品牌的创始人——柯林•查普曼（Colin Chapman）。出于对汽车运动的热爱，柯林•查普曼购买了一台1930年出厂的奥斯汀7型跑车(Austin Seven），并对这台车进行了改装，改装后，查普曼将这款车重新登记为Lotus，也叫路特斯（Lotus）Mark 1。就这样第一台Lotus牌汽车诞生了。

1949年，查普曼打造了路特斯Mk2，并且于1950年在银石赛道上击败了布嘉迪37型赛车取得了首次胜利。之后有客户向查普曼订购路斯特（Lotus）的汽车套件，在随后的一段时间里，路特斯Mk1和路特斯Mk2被卖出了20多辆。

1951年，查普曼打造了路特斯Mk3，其女友海尔亲手驾驶这台赛车获得世界跑车大赛桂冠。

1952年1月1日查普曼创办了跑车制造企业——路特斯机械工程公司，开始制造跑车。

2、查普曼鲜明的个性影响企业文化，间接导致企业命运多舛

路斯特的品牌创始人柯林•查普曼出身于技术层面，在公司的经营层面上经常是一团糟，在柯林·查普曼看来如果你没有点技术上的本领似乎你都没有资格进入路特斯这个品牌里工作。工作中他要求自己的员工对路特斯绝对忠诚，并且会要求员工没日没夜的努力。

包括柯林•查普曼的继任者迈可•金伯利也是出身于技术，领导风格似乎也延续着柯林•查普曼的那份傲慢。就连在通用并购后，迈可•金伯利也坚守这那份固执：“即使通用的总裁罗德•史密斯，也甭想偷看我们的实验室”。