周三，通用汽车(GM.US)宣布计划到2030年将其年收入翻一番，达到2800亿美元。通用汽车希望届时在电动汽车市场占据领先地位，电动汽车销售额达900亿美元，并计划超越特斯拉(TSLA.US)成为美国电动汽车的领军者，但拒绝透露时间表。

到2025年，通用汽车将把在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出增加到350亿美元，其目标是到2035年成为一家纯电动汽车制造商，并计划在2030年前建造100万辆自动驾驶汽车。

与福特汽车(F.US)一样，通用汽车已认识到，盈利增长和股价估值取决于积极的技术驱动发展路线。如果通用汽车能够说服市场，并证明绘就的宏伟发展蓝图能够实现大规模生产更高利润的电动汽车和自动驾驶汽车，那么它的股价在未来提升空间将非常大，毕竟从估值层面上来看，通用汽车的预期市盈率为8.8倍，而特斯拉(TSLA.US)预期市盈率则高达144.8倍。

华尔街普遍“看涨”

智通财经APP了解到，华尔街分析师们已经对通用汽车的转型前景进行了估值测算。根据 ETrade的统计，目前华尔街分析师对通用汽车的共识目标价已飙升至71.93美元。而在2020年2月，即新冠疫情爆发之前的共识目标价为46.6美元，2020年底时为51美元。按照目前56.44美元的股价计算，在华尔街分析师共识预期下，该股未来12个月的股价上行空间约为27%。在统计的13位华尔街分析师中，12位给予“买入”评级，1位给予“中性”评级。

根据Seeking Alpha的统计，华尔街共识预期同样普遍为“看涨”，目标价71.36美元，该预期和目标价是根据21位分析师的评级和价格目标测算得出。根据统计结果，共识目标价比当前股价高出26.7%。只有一位分析师给予“中性”评级，另外20位分析师予以“看涨”。

可以看出，华尔街分析师几乎一致看好通用汽车，未来12个月的共识目标价比当前水平高出约27%。然而，仍有少数分析师持谨慎态度，虽然该股估值不高且预期呈积极态势，但股价大幅反弹的时机确实很难预测。

市场隐含预期

从金融学概念上来说，使用期权价格构建价格回报概率预期非常简单直接。期权价格代表市场对标的股票(本文为通用汽车)价格从现在起至期权到期期间上升至高于(看涨期权)或跌至低于(看跌期权)特定水平(行权价)概率的普遍预期。通过分析一系列行权价格和共同到期日的看涨期权和看跌期权，就有可能计算出与期权价格相协调的基础证券标的的概率性前景，这通常被称为市场隐含预期。

Seeking Alpha撰稿人Geoff Considine分析了一系列期权行权价格下看涨期权和看跌期权的价格，这些期权都将于2022年1月21日到期，这些将帮助投资者判断通用汽车未来3个月左右(从今天到到期日)的市场隐含预期。