近期，重庆市长安轿车有限责任公司公布2020年半年度财务报告。

统计显示，长安轿车上半年度在营业总收入、纯利润及销售量上面主要表现引人注意，完成了全方位提高。

但是，在本年度销售目标下降至一半以上的条件下，2021年北京长安要进行销售目标，依然是一件艰难的每日任务。并且，一旦扣减三项非经常性损益，亏本“深坑”依然存有。

大半年销售量微增1.3%跑赢大盘

财务报告表明，长安轿车上半年度营业总收入327.82亿人民币，同比增加9.73%，纯利润26.02亿，同比增长216.17%。此外，长安轿车2020年上半年度也完成销售量同比增加1.3%，总计销售量做到830,992辆，同比增加1.3%，整体跑获胜股票大盘。

比较之下，中国汽车工业协会统计显示，上半年度中国汽车市场总计销售量1025.7万台，同期相比下降16.9%；新能源车总计销售量39.3万台，同比下降37.4%。在那样一种环境下，长安轿车上半年度的体现也算“极具特色”。

长安轿车提及，现阶段企业核心竞争力包含不断打造出經典商品、技术创新加快落地式、知名品牌潜能往上这些。

在其中在商品方面，2021年上半年度，全新升级商品编码序列“UNI”第一款车系UNI-T正式上市；长安逸动PLUS发售后接连3个月销售量破万，除此之外也有奔奔E-Star、科尚EV等车系取得成功发售，长安欧尚X5宣布现身等，而北京长安CS75 PLUS自上年9月发售至今总计销售量早已超出15万台，在SUV销售量排行榜上，变成最很有可能替代长城哈佛H6销售冠军的车系。合资企业层面，长安福特大中型SUV全新升级福特探险者、长安马自达CX-30正式上市，中外合资企业销售量和商品合理布局稳步提升。

长安轿车在2020年上半年度汇报中公布，汇报期限内，回收北京长安蔚来汽车新能源车贸易有限公司，将该企业列入合并报表范畴，而长安轿车在该公司的立即占股达95.38%。2021年6月，北京长安蔚来汽车新能源技术产生公司变更，其注册资金由9800万余元增加到1.88亿人民币，增长幅度为92%。原先由蔚来汽车创办人李斌出任的北京长安蔚来汽车老总，如今由长安轿车实行高级副总裁谭本宏出任。

若扣减非经常性损益 本职并沒有转好

上年长安轿车发布的大半年财务报告，该企业在新能源客车行业以亏本22.4亿人民币，变成一众汽车企业中较大“失败者”。对比于同期相比的销售业绩，2021年上半年度总算完成实现盈利。但是，在财务报告预告片发布“喜报”次日，