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据外媒报道，欧洲地区汽车行业股在2022年之际迈入了一波高峰，伴随着投资人涌进股票价格更低的版块，欧洲地区汽车行业股创历史时间新纪录。

斯托克600车辆及零部件指数值是2021年前三个买卖日欧洲地区主要表现最佳的版块，增涨了约7.7%，而标准指数值仅增涨了1.4%。在保时捷控股和戴姆勒公司的涨幅榜下，斯托克600车辆及零部件指数值早已挽留了自上年11月底至今因销售市场忧虑奥密克戎组合而致使的全部损害，投资分析师预估将来一年该指数值还会继续有大量增涨的室内空间。

近几个星期，因为年利率很有可能会升高，价值股又再次兴起。欧洲地区汽车企业的预估市净率约为7.4倍，而斯托克600指数值的预估市净率约为16倍。欧洲地区汽车企业的股票价格也小于10年平均，总市值贴近自2020年3月至今的最低标准。投资分析师们预估，欧洲地区汽车企业的股票价格在2021年增涨25%以后还将再次增涨，该行业指数或在2022年上涨15%上下。

（图片出处：彭博新闻社）

此外，个股投资分析师也表明，欧洲地区汽车板块颇具诱惑力。以Emmanuel Cau为代表的巴克莱银行投资分析师在一份汇报中称，“将加持电力能源、汽车行业股，这种股的估价十分有诱惑力，提高市场前景强悍”。

摩根银行表明，即便如此，欧洲地区汽车企业依然遭遇着风险性，如特斯拉汽车设立德国工厂。“特斯拉汽车在间距大众汽车集团总公司几个小时路程的法国当地生产制造靠谱且具备竞争优势的车辆，这可以让该企业在欧洲地区得到很多的新能源电动车市场占有率。”

摩根银行将汽车制造业2023年销售量提高预估从8%下降至6%。在向新能源车技术性转型发展的历程中，该企业对顾客要求向新能源车变化持更慎重的观点。

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