早在上年广州国际车展前夕举办的“雪弗兰盛典”上，雪弗兰发布了一款健身运动外型甚为引人注意的A级轿车，取名“MONZA”。

该辆与法国知名F1跑道“蒙扎”撞名的车系，最开始问世于1975年的英国，从第一代车系逐渐，便担负起雪弗兰集团旗下时尚运动车的重担。因此当它阔别数十年再度被引向前台接待时，雪弗兰的用意显而易见，但又必需开拓创新。

（第一代MONZA）

往往说显而易见，是由于雪弗兰见到销售市场在向低龄化方位发展趋势，自身必须在A级车销售市场合理布局更为优化的健身运动化车系，因此内置“健身运动遗传基因”的MONZA顺理成章被从新设计方案、发布。

那什么叫开拓创新？数十年前，MONZA担负的健身运动特性必须强悍驱动力的背诵，与之配对的全是大排涡轮发动机头，这与现如今的能源发展趋势已不相符合，因此本次全新升级MONZA将配备小排涡轮发动机，而且由健身运动转为健身运动化、平价化。

全新升级MONZA是个怎样的车？

全新升级MONZA的中文名字为“科鲁泽”，从名称上就能分辨出它的精准定位。与雪弗兰的长青车系“科鲁兹”一字之差，“科鲁泽”将与“科沃兹”、“科鲁兹”一道，为雪弗兰争霸A级车销售市场，精准定位处于二者之间。

很有可能有些人会问，本来有“科沃兹”，为什么仍在本也不太富裕的价钱室内空间内放进那么一辆车系？缘故依然取决于前文上述的原因：健身运动化。雪弗兰试图用那样一款健身运动化的商品来触动年青的买车人群，假如只靠“家居风”的科沃兹，怕是会错过了现阶段增长速度显著的个性化销售市场。

科鲁泽轮距2640mm，车身4614mm，是非常典型的A级水准。驱动力选用1.0T配6速干式离合器变速器，及其1.3T配6速手自一体变速器2套系统软件，这2套系统软件在雪弗兰主打产品的一部分车系如沃兰多、科沃兹上已配备，驱动力主要表现有目共睹。假如仅从单纯性的信息看来，科鲁泽好像沒有可触动你的地区，也好像看不见健身运动化的身影。