1，福特汽车Q3营业收入降低5%　全年度盈利预估上涨15亿美金

　　盖世汽车讯 10月27日，福特汽车发布了第三季度财报数据。福特汽车第三季度营业收入为357亿美金，同期相比为375亿美金，同比下降5%；没经调节的纯利润为18亿美金，而同期相比为24亿美金；调节后税前利润为30亿美金，小于同期相比的36亿美金。

　　福特汽车还发布了全新调节后的2021年盈利预估，预计调节后盈利在105亿美金至115亿美元，高过先前预估的90亿美金至100亿美元。福特汽车沒有改动调节后权益资本成本的预估，仍保持在40亿至50亿美金。

　　福特汽车还表明，将从第四季度逐渐修复按时分红派息。在新冠肺炎疫情前期，福特汽车中止了分红派息，历时一年半多。

（图片出处：福特汽车）

　　资本风险管理师Garrett Nelson表示，半导体材料紧缺给通用性产生的危害好像比福特汽车更高。福特汽车在三季度初生产制造了6万至7万台缺乏集成ic和零部件的车辆。Lawler说，三季度末，这一数据降低到2.7万台，到今年底，这一数据应降至5000辆下列。福特汽车表明，半导体材料供货的改进使地域车辆交货成交量放大第二季度提升了67%。

　　福特汽车还预测分析了第四季度的销售业绩，主要包括车辆交货量较第三季度有一定的提高，保持汽车销量和净标价的身心健康组成（这儿指销售量降低时，可以适度提升车辆标价）等。福特汽车表明，这种盈利预估将相抵其金融市场部销售业绩持续下降的危害。

　　福特汽车首席财务官John Lawler在会议电话上告知小编：“第三季度销售业绩数据显示出大家业务流程不确定性的提高工作能力。”

　　虽然Lawler先前曾表明，福特汽车今年下半年的销售业绩将小于上半年度，但该企业仍上涨了本年度销售业绩预估。“尽管大家预估汽车销量的提高会促进营业收入提高30至40亿美金，但大宗商品现货成本费、福特汽车银行信贷(Ford Credit)的盈利预估会下降，质保成本费会增涨5亿美金……这种会直接影响到企业第四季度的销售业绩。”

（图片出处：福特汽车）

　　福特回绝给予2022年的会计总体目标，但Lawler表明，该企业预估集成ic紧缺将不断到2022年，并有可能持续到2023年，但紧缺水平要小得多。因为半导体材料紧缺的不断危害，福特汽车预估2022年的车辆厂家批发量将仅比2021年提高10%。