填补国内官方改装皮卡空白,江铃集团官改皮卡出炉

最近，皮卡中国网了解到，国内首家官方改装的皮卡出炉了！江铃集团轻汽根据骐铃T5和T7推出了官方改装的五款厢式皮卡车型，这填补了国内皮卡官方改装的空白，真真正正开启了后货箱的“变形记”。在大家眼里皮卡就只能拉货，对吗？或许大家想象中的皮卡都是下面这样的吧。

但其实，全球范围内，皮卡一直是最受欢迎的车型，以多功能性著称。皮卡可不仅仅是大家心里固有的那个样子，“前面是一半轿车，后面是一半开放式货箱”。其实，皮卡是出了名的“变形金刚”，经过改装可以有多种形态，可以兼任多种不同的工作。

你可以在皮卡后货箱上“盖房”，也可以在皮卡后货箱架枪，还可以把皮卡后货箱加个“盖”……没有不可能，只有想不到。所以有人说，在路上，一定不要欺负皮卡车主，皮卡车主深藏不露，说不定当你以为它只是辆货车的时候，它就分分钟把后货箱的机枪掏出来给你看。当然这只是一种戏谑，但也正说明了皮卡车的多功能性。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/5029.html

玩笑归玩笑。在笔者看来，把后货箱加“盖”的这种改装，也就是把开放式后货箱改装成箱式货箱。是最切实可行且真正贴近皮卡用户需求的。

首先，后货箱加“盖”后非常利于经常拉货的用户，这是由于对于部分皮卡用户来说，货物需要更好的保护，避免货物风吹日晒，带来一定的经济损失。

后货箱加“盖”对那些有时会后货箱承担一些拉人需求的用户来说，皮卡有“盖”之后秒变“全尺寸SUV”，有了更加宽阔的空间，还可以遮风避雨。

对于一些体积大，有一定高度货物来说，相较于之前用挂绳捆绑有了更好的保护，在颠簸路段，不必再担心挂绳松脱。再有就是可以完美迎合城市内运输的一些法规，比如扬尘类货物的运输等等。

最后，后货箱加“盖”之后，远处看就是一辆“SUV”，对于一些禁止皮卡进城的城市来说，有时还可以完美应急，规避交警的检查。当然，笔者还是要重申，在全国全面实行皮卡进城解禁的政策下发前，皮卡车主还是一定要遵守城市交通运输法规。

言归正传，此次江铃集团轻汽推出的五款骐铃T5和T7皮卡厢式车，分别有

一体式高顶厢式车。T7短货箱尺寸为1540mm*1540mm*1160mm、长货箱尺寸为1870mm*1540mm*1160mm。后盖与原车厢焊接为整体，一体式尾门。

分体式掀背款厢式车。T5长货箱尺寸为1870mm*1540mm*1000mm，T7短货箱尺寸为1480mm*1540mm*1000mm、T7长货箱尺寸为1870mm*1540mm*1000mm。后盖与原车厢由螺丝连接，可拆卸。

分体式平顶款厢式车。T5短货箱尺寸为1480mm*1540mm*1000mm、T5长货箱尺寸为1870mm*1540mm*1000mm，T7短货箱尺寸为1480mm*1540mm*1000mm、T7长货箱尺寸为1870mm*1540mm*1000mm。

分体式折叠款厢式车，T5短货箱尺寸为1480mm*1540mm*680mm、T5长货箱尺寸为1870mm*1540mm*680mm，T7短货箱尺寸为1540mm*1540mm*680mm、T7长货箱尺寸为1870mm*1540mm*680mm。

分体式平盖款厢式车，T5短货箱尺寸为1480mm*1540mm*500mm、T5长货箱尺寸为1870mm*1540mm*500mm，T7短货箱尺寸为1540mm*1540mm*500mm、T7长货箱尺寸为1870mm*1540mm*500mm。

本次对于皮卡的官方改装在国内属于首次，以后的官方改装应该会越来越多，皮卡中国网会继续关注皮卡改装的最新动态，请及时关注皮卡中国网。