内外品质兼修 探索帅铃T6不一般的美
近几年在国内,很多车企在市场上陆续推出更高底盘、更大尺寸,轿车式中高端皮卡,成为一般家庭最喜爱的代步工具,皮卡产业发张迅速,其江淮汽车最新推出帅铃T6皮卡一出场,很多爱车者也开始按耐不住,朝它进攻,以“造型之美,勇于颠覆”的设计理念及卓越性能创下良好的用户口碑,前端运用了轿车式车头,后端又有敞开式货车车厢,又可载人,还能载货,可谓实用性很高,皮卡作为主流产品在汽车市场上占有重要比重,开始逆袭销量不断升温,并向高端化迈进。
造型之美 勇于颠覆
帅铃T6皮卡采用国际第七代皮卡车身及底盘技术,外形设计大胆创新,光与影流动动静相生,养眼养心。力与美完美融合,粗狂霸气,肌肉感十足,是典型的美式皮卡风范。不规则梯形全镀铬中网,加以醒目的红色“JAC”品牌标识,是对JAC品牌的全新诠释,更加衬托出品牌的“卓尔不群”高端大气。在当下颜值比拼的时代,帅铃T6是当之无愧的时代“小鲜肉”。拥有经典、大气、精致、时尚的品性,真正实现了功能美学与艺术审美相结合,既有轿车的舒适,兼具卡车的实用。帅铃T6多层次仪表台,设计简洁大方。仪表盘同样是采用当下流行的炮筒式仪表盘设计,给人很强的运动特性,仪表盘采用黑底白字,视觉效果明显。仪表中间配备了行车电脑,可清晰显示时间、油耗、续航里程等信息,能够更加直观的查看车辆的性能。帅铃T6内饰面板整体以黑色调为主,边框点缀少量银色拉线线条,既商务又时尚,精雕细琢的工艺,充分体现车辆高端品质,非常契合当下年轻人的审美观。最美皮卡 刷新舒适新标准高品质皮卡重要的衡量标准之一就是轿车般的驾乘舒适性。这方面所涉及的技术也较多,车身、内饰、底盘等都会对舒适性有所影响。1、车身帅铃T6车身长5315mm,宽1830mm,高1815mm,外形尺寸依照黄金比例分割,保持大尺寸的同时使之转弯半径最小以达到最佳行驶状态。同时内部空间充裕,让驾乘者脱离拥挤拘束。我们都比较熟悉的丰田海拉克斯皮卡的轴距为3085mm,江淮帅铃T6的尺寸相比丰田海拉克斯还要更大一些。
帅铃T6车身配比和谐而标准,整车轴距为3090mm,在保证载货性能的基础上还拥有着较高的乘坐舒适性。帅铃T6虽然有着大尺寸的车身结构但是其通过性能也十分出色,车辆接近角为29.6°离去角为22.4°,纵向通过角为23.5°,可以满足多种路况需求。
2、内饰
帅铃T6座椅采用上乘皮质包裹,运用人机工学原理,舒适性更强。
帅铃T6方向盘采用真皮座椅包裹,并采用人体工学设计,质感优异。自带高度可调节功能,保证了驾乘人员驾驶的舒适性。集成多媒体快捷功能,提升科技时尚感。组合仪表的炮筒式仪表盘符合流行趋势,而且精致大气。作为少数配有行车电脑的高端国产皮卡,帅铃T6的这款皮卡具有多种功能,包括:时钟、里程小计、里程总计、瞬时油耗和续航里程。
7英寸触控大屏,实现导航、影音播放、蓝牙电话、车辆设置等功能,按键灵敏度高,可视效果好。
3、底盘
帅铃T6前悬架采用不等长双叉臂结构,后悬架采用钢板弹簧、减震器和缓冲垫的三重组合,这种结构在保证车辆右不错载重能力同时,也使得乘坐的舒适性提升,让拉货载人“相得益彰”。另外帅铃T6还拥有76L的超大油箱,满足超长续航功能。帅铃T6的底盘设计充分汲取江淮50年专业底盘制造的精髓,承载性与舒适性兼具。再加上与其科学匹配的前后悬挂和江淮“黄金传动系”,更能为消费者带来舒心的驾乘感受。北美科技 纵享驾驭之美
帅铃T6澎湃动力采用北美巨头与江淮汽车联合开发的纳威斯达发动机,88kW/3600rpm最大功率,和250N·m/1800-2800rmp,最大扭矩,满载提速150kM/h,配合200mm最小离地间隙,无论小山坡,碎石,坑洼障碍里面,均能轻松逾越,令出行轻松简单。依托江淮纳威司达国IV高效环保动力、博世高压共轨系统、可变增压技术的完美匹配,实现百公里油耗约7.8L。另外,帅铃T6匹配6T32高效变速器,5档加1档,打造江淮商用车“黄金传动系”,引领同类型产品之先河,设计,速比匹配更合理,燃油经济型大大提升!安全实用之美 勇者无忧作为江淮汽车颇具战略地位的皮卡产品,帅铃T6集博世9.0 ABS+EBD系统、整车钢筋铁骨、弧形防撞梁、安全气囊和预紧式安全带等主、被动安全系统,全方位为客户打造一款安全性能出众的皮卡车型。
帅铃T6引入发动机防盗、博世ABS+EBD,电子制动力分配等高端实用配置恶劣天气驾乘无忧。 倒车系统,完美覆盖车辆,使得后方区域,倒车不再困扰。另外,再加上前盘后鼓式双回路制动系统,精确匹配的双缸(缸径45.4mm)
定钳和大型SUV才配备的超大直径319mm空心制动盘,使得帅铃T6的制动性能更加稳定可靠。作为驾乘人员人身安全的最后一道防线,驾驶室的“刚度”和车前后的“柔度”对驾乘人员的安全有着决定性影响。帅铃T6首先在车体,尤其是驾驶室部分,大量采用高强度以及超高强度钢,高强度钢板比例43%、低合金高强钢比例16.4%,超越同级的钢筋铁骨为用户构筑一个安全稳固的驾乘空间。另外,帅铃T6还按照乘用车碰撞法规要求和C-NCAP评价试验指导结构设计,完全可达到C-NCAP四星碰撞标准。发生碰撞时,利用车身前部、后部、侧围、双极可溃转向管柱、弧形防撞梁等构件的变形有效吸收碰撞能量,转移到具有承载能力的地板、梁、柱等其他结构件上,从而使得驾驶室坚固可靠,确保驾乘人员的有效生存空间。
最后,帅铃T6还是国内首个在造型设计上引入行人保护理念的皮卡车型。专家估计,行人保护如果可以普及,中国每年可挽救2000个生命,减少17000多个重伤人员。帅铃T6在前脸及引擎盖造型设计上充分考虑行人保护,并配有柔性剪切式雨刮、儿童头部保护结构前大灯,在对乘员保护的同时,降低在车祸发生时对行人的伤害。
皮卡地域市场变化在未来的中国汽车工业也将扮演重要角色,功能越来越多,设备越来越齐全,给众多皮卡厂商很多期待,从实用性角度来说,这款性能卓越的“高大上”皮卡也必将引起业界追捧。的确,配以高科技的轿车化装配和稳定的高速性能,有着良好底盘基因的皮卡车,令皮卡在商用车中成为了不可忽略的高贵之选。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%