车辆价格区域性差异,到底为什么?

其实大家在买车的时候，都发现了好多地方售价不同了吧，其实关于这个问题，全国各地的售价确实存在跟大区别，今天小编就跟大家分析下，首先我们先从商家卖车的这个角度来解释一下。

其实就是不同的城市的竞争压力是不同的，这个怎么说说？

你想想，北上广深这种比较发达的城市，基本上你想得到的 4S店，想得到的品牌，都是「嗒嗒嗒嗒」全部都塞满的，是不是。

你十万，我九万五；你九万五，我九万三，那相对来说竞争激烈了，价格也就降下来了。

我们在什么新疆的最西边，接近国境线的地方，如果要去买一台车。他说：我这里就一家店，就一台车，颜色也没的挑，价格就那样，爱买不买。那这个价格就出现竞争。

然后的话，就是限牌，也是竞争的一个延伸品吧。

你这北上广这种有牌照限制的话，你如果再不卖的便宜点，有可能人家都去买电动车了，没你什么事情了，生意都做不了了，所以说价格就拉开来了。

还有一个呢，就不是厂家的品牌的问题，是经销商的问题，那个 4S店它进车的时候肯定是一批批进的。

又不是我们去面店吃面，今天要碗什么面，收了你的钱，然后再到厨房里去烧，烧完出来再让你吃。

那汽车要是先收了你的钱再生产，然后再让你拿到手，3 个月没有了，那不是所有的用户都等的牢。那就需要提前进货，就是说要有库存的咯。

那提前进货，这个 4S店哪怕是老总，也不是神仙。那打个比方，一模一样的车子，甚至是卖的比较好的SUV，那你进多少台白色，你进多少台红色，进多少台黑色呢？

你想想，那白色卖得好进的多一点，红色进的少一点，结果就是人家说：我都不要，我要黑色啦。那你这些车子放在那边，卖不出去怎么办？

劝咯，「哦哟」这个是黑色和白色不是差不多的，白色时尚，白色好看。你这么劝劝，成功率就 10%。

你要实实在在让人把白色车子买走，你就要比黑颜色的车子更加更加的便宜才可以嘛。

这个实惠一点，原来 10 万块钱的SUV，你说 8 万，放血。那白色就白色，是不是，大不了以后我不喜欢，我自己掏点钱油漆漆回来好了，那这又是一个价格不同的因素。

那前面这两个：不同地区、厂家品牌所面临的不同的竞争压力，会导致行情价的不同。

同样每一个 4S店，自己的库存情况，也会导致这汽车实际的成交价有非常明显的差距。

这两个原因还不够，还和我们买家有关系，这个东西怎么说说？

就是不同的城市、不同的地域，大家的消费习惯和想法是完全不同的。

打个比方，比如说东南沿海广东这一带，相对来说在我们整个中国是最早一批能够用上汽车的这么一个人群，相对理念的话就比较成熟一些。

选车、买车往往会比较选择日系车会比较多，那经济、省油、方便、好开，而且也不太有这种靠车子的品牌来撑面子的习惯，早就过了那个时代。

所以说，日系车卖的比较好，厂也都在那边，再加上本身就是沿海、香港、深圳、岛国那边都是各种近。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201612/5467.html

那如果在这个地方你卖日系车，那相对来说的话，消费者是比较容易能够接受的，那销量也就会比较好一点。

但你如果换一个其他什么地方，比如说东三省，当年这个小日本鬼子冲进来，第一脚踩在我们脸上的那个地方，就是这个地方。

你要去卖个日系车，相当的不好卖，我干嘛不买一汽大众，我干嘛不买沈阳华晨，偏偏要来买你小日本的车子。

不同的地方消费者的想法也是截然不同的，那买家、卖家双方的情况绕在一块，才最终导致我们这个车子，不同的地域价格完全完全不同。

那么说了老半天，这关我什么事情呢？当然是有关系的，我们就是要找到其中最实惠的那个点，以最便宜的、最实惠的、最经济、最省力的一个角度去把我们的爱车提到手，是吧。

所以我是比较建议各位朋友，在买车子之前，先要货比三家，这当然没错。

比完之后一模一样的货，在不同的城市，网上翻翻，电话打打，说不定能找到比较好的这个价格差距。

你自己城市 15 万的车子顶多优惠五千，但是跨了一个省，也许就优惠一万五了。

那这里给大家一些建议，15 万的车子，如果优惠幅度超过 1 万块钱，而且还不是坑你的乱七八糟条款很多的话，还是值得一去的。但是如果说，我就是外面瞎折腾，搞来搞去，也就是便宜了 3000 块钱，那我觉得还不如本地 4S店买买就好了。

其实大家还是最好综合实际的路程以及交通等方面的费用来考虑，如果折腾一次花费很大的话，那么还是不要考虑异地买车的好，皮卡中国网独家整理。