中国的皮卡时代何时到来?期待中国”皮卡风”
中国的皮卡时代何时才能到来呢?其实这几年皮卡的热潮已经是历史性的了,因为皮卡车在中国一直是打酱油般的存在,不过随着最近的皮卡热潮,相信属于中国的皮卡时代终将到来,下面一起来看看吧。
其实历史是很现实的,随着我国科技的发达国人的意识转变,一些“新鲜事物”逐渐被大家认可,皮卡就是其中的代表。在美国皮卡的受欢迎程度并不亚于乘用车,皮卡的多能性被发挥的淋漓尽致。而在中国似乎皮卡给人的印象还停留在只是工具车身份,人们对皮卡的了解似乎并没有那么深入,皮卡车企对皮卡重视程度也没有那么在意,国家也是对皮卡的态度也是一管再管。
那么究竟何时才能刮起属于中国的“皮卡风”呢,小编觉得,属于中国的“皮卡风”已经刮起,为什么这样说呢?原文地址:http://www.pikacn.com/news/201611/5331.html
其一,老牌车企持续发力。江铃皮卡一直都是皮卡车圈里的“劳模”,任劳任怨辛勤耕耘一直都是江铃皮卡宗旨,但是今年的江铃汽车似乎并不走常规“套路”,在今年下半年江铃推出了首款宝典汽油版车型,如此的紧跟市场潮流,代表着江铃汽车正在与新世界接轨。
其二,就在今年年初国家出台一则文件为《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》上写道“三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作”,解禁政策的出台无疑是对皮卡爱好者的最大的福音。
其三,是“搅局者”还是“引领者”,同样是今年下半年,中国皮卡来了一位“不速之客”,上汽集团的首款皮卡车型—上汽大通T60横空出世,起售价从9.98万元到顶配车型的19.98万元,车型种类繁多可以满足不同需求的消费者,这将无疑是一位有实力的选手。小编认为,这款上汽大通T60会是代表中国高端皮卡的典范,将会是一位“引领者”。
今年的各种皮卡政策和皮卡热潮是很重要的风向标,相信属于中国的皮卡风即将到来,一起期待吧,皮卡中国网整理。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%