首页
资讯
访谈
新车
选车
导购
试驾
评测
到店
实拍
车型库
图库
购车
行情
活动
经销商
二手车
购车团
用车
改装
召回
保险
社区
自驾
香车美女
视频
皮卡中国 > 资讯 > 行业动态 > 正文

2017GT Show来袭,越野江湖将亮相改装区

来源: 独家整理

最近,2017GT Show将于2017年3月24日-26日,在苏州国际博览中心举办。据皮卡中国网的了解,越野世界将与改联网达成战略合作协议,越野世界作为2017中国国际改装风尚秀(以下简称2017GT Show)的协办单位,届时将携旗下品牌《越野江湖》共同亮相2017GT Show越野改装展区。下面一起来看看吧。


由改联网主办的GT Show是一个媒体整合改装行业资源的国际性专业展会,集性能改装、外饰改装、内饰改装、越野改装、操控改装、电子改装、高性能油液添加剂和改装车文化周边产品的专业改装展会,展会既有酷炫改装车和美女,更有最新改装产品及周边文化产品展示;既有改装工具展示,也有最新技术和服务项目的展示。对于业内展商而言是帮助改装商家做生意的展会,而对于广大车迷而言则是一个酷车美女时尚文化潮流的大聚汇,GT Show做到了改装行业有用又好玩的展会目标。

随着消费者对汽车产品的认知不断深入,实用型家庭轿车和越野车越来越受到购车族的青睐。在欧美国家,越野车的改装十分普及,正确改装后可充分发挥其越野性能,并使得车辆更具个性化。随着国内SUV、SPV等车型的销量攀升,个性化的越野改装也逐渐形成了规模化市场。

为了体现更专业的越野改装展示效果,GT Show展会主办方与越野世界进行了多次讨论,最终确定将越野改装展示区作为GT Show重要组成部分由越野世界主导。越野世界与GT Show主办方就推动中国越野改装文化与世界接轨等方面取得了高度一致并最终达成了合作意向。

GT Show展会是媒体办展在中国的尝试,更多的是借鉴于日本东京展的展会模式,而越野世界作为专业越野杂志,其发行量在世界同类杂志中长居首位,此次涉及展览也是由媒体办展的又一个大胆尝试。

越野世界,《Overlander4WD》是隶属于澳洲联邦出版集团(FPC)旗下的专业越野杂志, 发行量在世界同类杂志中长居首位。2006年,由中国体育报业总社、澳洲联邦出版集团(FPC)、越野e族、北京大唐印象联手推出了《越野世界》杂志。杂志自创刊以来在国内培养了大批的SUV以及越野生活的忠实追随者,已经成为国内SUV汽车类别中发行量和影响力最大的期刊杂志,并在行业内一直建设和倡导SUV的汽车文化及生活方式,为国内众多的读者与汽车品牌之间提供了最大的SUV的交流平台。

《越野江湖》是《越野世界》杂志运营团队在互联网时代打造的一个新媒体文化品牌。业务范围包括了媒体报道、赛事运营、肩并肩CLUB联盟、旅游及周边文化产品O2O销售等4X4领域的垂直人群配套消费版块。原文地址:http://www.pikacn.com/news/201610/5181.html

改联网从成立至今一直专注于改装领域互动平台的发展与创新,致力于推动中国汽车改装文化事业的发展。改联旗下拥有改装展会、网站、杂志、改装圈APP等诸多改装互动产品及业务。其通过多个产业模块的组合发展,已经成为国内最大的汽车改装互动平台之一。

据了解,2017GT Show采用了全新的众筹模式,将改装行业内有影响力的品牌集结在一起,改联网吴中华表示,国内改装展会现状不容乐观,恶性竞争导致了展会效果差,展商疲惫,观众疲劳等诸多弊端。改联在积累6年行业资源后,借鉴东京改装车展的办展模式,联合行业资源,共同发展。

GT Show用众筹的方式做展会,重点筹集行业资源,筹集改装业人脉......让更多展商以“股东”的身份,参与到展会的筹备、决策、招商、招观及活动策划等环节中来。将聚集行业经验和行业资源有效利用,确保展商与观众的精准匹配,确保展会的参展和参观效果,推动行业健康发展。

GT Show在招商发布会后短短两个多月,签约展商面积就已经达到75%,目前,BBS、Endless、Bilstein、Aspec、BOOSTane、HRE、WALD等120多个国内外知名改装品牌已参与其中。此时,启动与越野世界的合作,GT Show组委会将启动场馆的第四个展馆,在原来近三万平米的展会基础上扩展至近四万平米,从而让这次改装展会在参展面积和展商数量上达到行业新高。

越野世界与改联网GT Show的合作将对推动中国汽车改装文化的发展起到重要作用。全新的展会模式以及高效的招商进度势必也会为越野改装带来有效且精准的观众。越野世界也将为GT Show在越野改装方面提供有益补充。皮卡中国网整理报道。

上一篇:无链条自行车,人体动力和电子动力的完美结合 下一篇:大多数人都不知道的刹不牢真相,切记安全驾驶
详细内容>>皮卡销量排行榜
03月
02月
01月
今年
去年
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--