车辆舒适性如何判断?数据为辅试驾为主
我们挑车子的时候经常会看各种参数,或者说是这种视频文章的评测,什么多长,多宽,多高,油耗怎么样?加速怎么样?但是从这些硬生生的数据上很难看出来这车的舒适性如何。同时,我们真的买车的时候,汽车的舒适性对我们的日常使用,开车也好,坐车也好,都是有非常大的影响的。今天皮卡中国网就跟大家分享下舒适性的问题。
首先第一个呢,就是空间。
对于前排来说比较重要的,或者比较容易忽视的那个空间,是你的头部空间。腿部其实大家差不多,座椅还能前后调,你这个头蹭不蹭头发,对你日后开车舒不舒服是有极大的这个影响的。备胎小朋友很多车买不了就是因为蹭头发。然后就是它的宽度,左手和右手两个胳肢窝,两个肘关节有没有地方撑,有没有地方靠,舒服不舒服?还是相差蛮多的。
然后对于后排来说的话呢。后排我们很容易陷入一个误区,就是眼睛去看,这个后排座椅离前排的靠背中间这一段距离有多大?肯定是越大越宽敞,越宽敞越舒服嘛。各位朋友啊,现在做生意不好做,想要省成本,又想要赚大钱,还要让我们给它叫好,是要用技术的。很多车型,它的第二排后排座椅的这个屁股接触的那个地方,特别特别的短。就是我们坐那边的时候往往半截大腿是露在外面的,它坐起来其实并不舒服,虽然你用眼睛看这个后排空间还算是比较好。所以一定要去坐一下,不要纠结于你能不能翘二郎腿,你的膝盖会不会顶到前面的靠背。更多的时候你要看,从你的臀部到你的膝盖有多少面积,是直接可以和这个座椅坐垫接触的,越长一般都是越好。
然后的话,座椅形状其实也是蛮有关系的。
有些座椅平平地看起来就像一张扑克牌一样的;有些座椅它拱起来的就像一个豌豆荚,想要把你给你吸进去一样的。这个时候你坐的时候就要感觉一下腰舒不舒服。然后如果是体重比较大,或者身高比较高的朋友的话,你要看看你的肩膀靠在这个座椅的时候,它的靠背上半部分对你的肩膀有没有比较好的支撑。太窄,就感觉是两个拳头顶着你会痛;太宽,左右晃荡晃荡呢,转弯的时候又没有太好的安全感,时间长了没有任何支撑部位也是比较容易酸。所以说也要去试试看。
然后的话呢,这座椅材质也是要看一看。不是说是什么真皮织物,我讲的是软和硬。这个就是很多日系的车子,经常是坐进去的时候,就像沙发一样的,一屁股坐进去,甚至可以「噗~」这么一个声音出来的,我们觉得真的是好舒服。那是你站在那边看车站累了,突然之间坐下来,当然会舒服了。长时间地坐在这个座椅上开车,并不是越软越好的,它还是需要有一定的支撑作用的。你说什么宝马奔驰,它座椅其实比什么天籁本田还要来得硬一点,没有人说这个座椅不舒服的,就是它对我们人体的支撑性要到位。这个支撑性,是要你在车上坐至少十分钟以上,开车开二三十分钟才会有比较明显的这种感觉的。一定要自己去试。原文地址:http://www.pikacn.com/news/201610/5103.html
然后的话呢,就是说我们这个车子好不好开?
比如说你这个方向盘打起来这个力度,到底是轻一点呢,还是重一点呢?这完全是自己个人的偏好和口味,所以说一定要自己试一下,你才能知道的。有些呢喜欢轻一点,我开得慢,倒车移库,舒服方便;有些喜欢重一点,开高速的时候稳一点,不发飘等等。那么这些东西试完之后的话呢,其实在我们整个车厢,我们坐坐的车厢以外,还是有一些东西会影响到我们车子的舒适性的。比如说这个底盘的滤震。底盘上面我比较强调讲的东西,就是弹簧和减震器。弹簧说白了,它是帮我们把这个车子撑起来的。那减震才是比较重要的,两个搭配起来才能发挥真正的作用。
你如果减震,你没有的,只有弹簧,你过一个坎,你这个车子就上下上下「Duang~」,就一直颠在那边,你肯定吃不消的。但如果你把弹簧拆掉,只剩下减震,你会听到「嗞~」,很高的车慢慢慢慢地掉下来,最后面掉到整个避震全部都压到没有为止,也是不行的。只有两个东西加在一起才可以。而这两个东西我们怎么去感受,就是你过一个坎,过一个坑,它肯定会颠簸一下。那你过一个坎,你就颠簸一下,那差一点两下,不要有这种多余的颠簸和震动,那算是调校的比较舒适的。我说过一个坑,「乒乒乓乓砰」就么给我来个六七下,连环震,连环抖,那舒适性就不一定好了。你还别以为,好像怎么会有这么蠢的这种设计的,那谁都知道这样舒服。但有些时候为了运动性,为了车身刚性,为了过弯的支撑度,就是要调的相对硬一点,颠一点也是没有办法的。
当然了,这种又颠又不会觉得它舒适性不好的车子,往往是两三百万了,我们就不多讲了。
然后就是轮胎,我们挑车的时候,现在看轮胎的实在是太少。很多车子减配第一个下手的就是轮胎,尺寸完全一样,规格下去了,品牌下去了,那它其实它的舒适性也会差了。轮胎是和地面唯一接触的部件,就是我们的鞋子。你说穿一双拖鞋走路和穿一双耐克走路,它能一样这种感觉吗?这个舒适性其实还是会有很多的。那么防爆胎相对来说舒适也会比较差,即便它比较贵,也不是特别的舒服。所以各位朋友在挑车的时候也要稍微这么看一看。
舒适性,它有可能很难量化,它也有可能很难用金钱来算出它到底有多大的价值。但是我们只要在用车,它就时时刻刻地陪伴着我们。我觉得这是我们买车子最重要最重要的一件事情。买车之前自己开一开试一试,哪怕为了这个多花了一点钱也是值得的。买车不花冤枉钱,从做对的决定开始。皮卡中国网整理报道。
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- 1 长城
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- 37%
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- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
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- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
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- 7%
- 4 日产
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- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
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- 9 江铃集团轻汽
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- 1 长城
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- 2 江铃
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- 4 日产
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- 5 江淮
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- 6 黄海
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- 7 福田
- 2478辆
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