1-10月国产皮卡销量排行榜及市场分析

今天，pikacn.com小编如约给大家带来了2015年1-10月国产皮卡销量排行榜及市场分析。1-10月国内十六家主流品牌皮卡整体销量26.69万辆，累计同比增长率-18.11%。其中十四家皮卡品牌销量都出现了下滑，最大跌幅甚至达到了-92.1%，预计全年的国内皮卡市场销量不会超过40万辆。下面来看看1-10月国产皮卡具体销量情况。

国产皮卡销量排行榜第一名：长城皮卡

1-10月销量：79516辆

长城汽车1-10月累计销售79516 辆，累计同比-21.0%。虽然在今年的销量榜中稳居冠军宝座，但面对今年和明年，一些中、高端新锐品牌皮卡的威胁挑战，长城皮卡又将如何应对?又有何新产品下线上市?这都是关切皮卡老大地位必须要思考与应对的挑战，尤其是近年来江铃皮卡与长城皮卡的销量和市场份额的不断拉近。

国产皮卡销量排行榜第二名：江铃皮卡

1-10月销量：45328辆

1-10月江铃皮卡累计销量45328 辆，累计同比-19.7%，主要来自宝典和出口的下滑，域虎表现可圈可点，尤其是10月销量突破1000辆大关，同比增幅高达180.3%。这几年江铃系列皮卡销量一直处于稳步上升中，只是今年随着个汽车市的大环境不好的情况下而产销量有所下滑。2017年江铃会有全新域虎的推出，2016年预计会有改款域虎上市，高端皮卡份额有望继续提升。

国产皮卡销量排行榜第三名：郑州日产皮卡

1-10月销量：33845辆

郑州日产皮卡今年1-10月总计销售3845 辆，累计同比-26.1%，其中出口量大跌七成。2011年，在国家的汽车“上山下乡”中以及当年普遍皮卡出口市场看好的情况下，郑州日产皮卡的国内国际销量突破了6.2万辆以上大关，以后这三年的市场容量一直徘徊于5.5万辆上下。

预期随着郑州日产今年又一新款皮卡产品的下线上市，全年实现超5万辆的市场目标值还是有可能实现的。

国产皮卡销量排行榜第四名：中兴皮卡

1-10月销量：31251辆

中兴皮卡2015年1-10月，中兴皮卡车销售 31251辆，累计同比-21.6%。除威虎汽油四驱、威虎柴油四驱与威虎TUV正增长外，其他汽、柴油机型皮卡全部呈二位数的下降趋势。出口也下滑16个百分点。近年来，中兴皮卡的知名度是显著提升，不仅在东战事中，出尽了风头，更是不断接下利比亚、委内瑞拉、伊拉克等多国出口订单。

国产皮卡销量排行榜第五名：北汽福田皮卡

1-10月销量：24063辆

北汽福田旗下现拥有萨普、拓路者两款皮卡，1-10月累计销量24063辆，累计同比-23.0%。依然没能逃脱销量下滑的命运。款萨普的销量下降与新款拓陆者市场的扩大，形成强烈的对比。不过老款萨普与江铃宝典皮卡一样，依然是主打主销产品的“长青树”，市场上还是需要这样价廉物美和皮实耐用的皮卡车。与此同时，拓陆者由于不断对其年型车进行升功级和部分换代，在今年的销售中成为为数不多的增量车型品系，实现了七十个百分点以上超强增长而可圈可点。

国产皮卡销量排行榜第六名：黄海皮卡

1-10月销量：17439辆

国内皮卡届黑马黄海皮卡2015年1-10月销售17439 辆，累计同比-14.8%。其中老款皮卡车型全处于大跌大滑之中，唯有新锐车型N系列(原R系列已更改为N系列)以12795辆的较好成绩单项支撑了其继续下滑的势头。这些年来，黄海皮卡的新品不断涌现，无论是传统燃油皮卡还是新能源皮卡车都不断下线上市，在业界起到了领头羊的作用。

国产皮卡销量排行榜第七名：江淮皮卡

1-10月销量：7641辆

江淮皮卡2015年1-10月销售7641辆，累计同比-5.5%，相比其它皮卡品牌跌幅算是十分微小的。

今年以来,江淮皮卡依旧是二升二降，汽油双排二驱大跌、柴油双排二驱小涨；汽油双排四驱大涨而柴油双排四驱大滑。江淮皮卡车自2010年下线上市后，2013年达到了近1.5万辆,2014年又下跌近10个百分点。今年预计可能能超过一万辆。不过江淮皮卡能够在短暂的几年中做大做强，已经相当难能可贵了，未来江淮会陆续推出帅铃T6汽油版、四驱、自动档及房车改装车等车型，这将会改写江淮皮卡的产品结构，大大提升其市场综合竞争力。

国产皮卡销量排行榜第八名：江铃轻汽皮卡

1-10月销量：7348辆

江铃轻汽是今年销量唯一出现增长的皮卡品牌，1-10月销售7348辆，累计同比增长了35%。预计全年江铃轻汽骐铃皮卡的销量能达到一万辆左右。

结语：今年为国内皮卡市场十三年跌幅最大的一年，预计全年销量增长率在负十个百分点左右。但这也许并不是坏事，因为一些小规模且技术落后的皮卡车企将在近几年内面临淘汰，优胜劣汰的局势将进一步促进皮卡市场的发展。