雪佛兰silverado reaper试驾体验 高性能叫板福特猛禽

强动力、高性能是美式皮卡一贯的追求，也是皮卡的灵魂所在。随着皮卡车型的普及，人们选购皮卡不仅仅为了运载货物，而是希望拥有集越野、工作、日常通勤为一体的通用车。因此，各大厂商纷纷推出高性能皮卡，满足消费者需求。今天要介绍的雪佛兰silverado reaper就是这样一款高性能皮卡。

说到高性能就不能不提到F-150 Raptor SVT高性能皮卡，它自2010年上市以来迅速吸引了大量人气，作为竞争对手的雪佛兰自然不会眼看着对手如此嚣张。虽然雪佛兰不打算自己生产高性能版本的皮卡车型，但他们已经找到了Lingenfelter Performance Engineering (LPE)和Southern Comfort Automotive两家公司为自己效力，于是他们联合打造了这款高性能版皮卡——silverado reaper。

LPE公司的实力不容小觑，他们和通用的合作有很长的历史了，他们曾经为Camaro Firebird以及克尔维特打造过高性能版本。而这次为雪佛兰打造silverado算是他们进军高性能皮卡/SUV领域的第一个作品。

车内基本保持原厂车型的配置，最大的变化应当算是增加几个开关用于控制集成在前保险杠内部的LED灯，这套保险杠也正是与普通版车型在外观上最大的区别。我们试驾的着台Reaper售价高达70,000美元，当然除了整车厂家提供了全套的升级套件。

如果忽视车身上那个黑色的标识，相信大家很难看出这款reaper标准版silverado有何不同，显然厂家并没打算再外观上下太多的功夫，因为实实在在的性能才是他们的追求。reaper也换上了和福特Raptor同系列的Fox避震，同时悬挂系统借鉴了军用级别的设计进行了全面的优化。LPE表示这款车型的前后悬挂长度分别是9.2英寸和11.2英寸，相比对手raptor的前11.2后12.1的数据略小，不过在性能上的表现完全可以忽视这点差距。

reaper拥有两种动力方案，其中5.3升机械增压引擎的动力输出相比原厂车型提升了64马力，而另外一台6.2升发动机同样是机械增压发动机，动力输出也比原厂车型提高了139马力。我们此次试驾的这辆车搭载了6.2升动力，由于进排气系统都进行了升级，这款reaper的排气成为了我们最近试驾车型中最为“暴躁”的一台，这样的排气声浪可能并不适合所有的消费者，就像并不是所有人都喜欢摇滚，好在客户可以根据需要选择是否升级这套排气。

在沙漠路段的试驾让我对这款车有了更深的了解，动力与悬挂应对这种路况游刃有余，但需要小心控制油门踏板。对于这种级别的车型，我们并不期望燃油经济性有多好的表现，但厂家称这辆雪佛兰silverado reaperr高速路况的百公里油耗可以达到13.8L，一个非常不错的数据。

这款敢于叫板福特猛禽的雪佛兰silverado reaper，在动力操控性和燃油经济性性方面表现都非常不错，是皮卡发烧级玩家的必备，同时它也算给雪佛兰silverado争了一口气。