试驾全新奥迪A4L,体验极致奥迪科技

奥迪的科技感在本次试驾中体现的淋漓尽致，小编也体验到了什么是驾乘奥迪。独特的矩阵式LED大灯让车辆独树一帜，12.3寸的全液晶仪表盘，几乎包含了日常全部的行车信息，不但提高了科技、驾驶便捷性，还大大地给足了车主面子。需要安静氛围时，Bang & Olufsen高级3D音响的19个扬声器可以营造出一个舒适的乘坐环境，安逸地享受静谧私人空间。下面请看详细试驾体验。

越发精致

夏季的重庆气候相当热，但是那也不如全新奥迪A4L一队队行驶在路上，人们的目光炙热。

其实我们驾驶的人目光也是炙热的，在反光镜里，看着后面全新奥迪A4L的矩阵式LED大灯，和日光照射效果相当贴近，不刺眼，但又很好地起到了提升行车安全的作用。尤其是被大家津津乐道的“灯具厂”名号，前大灯棱角分明的日间行车灯造型在车流中尤为突出。

此次的全新奥迪A4L在外观上显得越发精致，不但年轻化了，还更有运动味道了。前脸的水平线和环抱式发动机盖，使得车身看起来更加低矮，有冲劲。在实际车身尺寸上也有一定改善，长度增加了57mm，宽了17mm，但是高度降低了7mm。

更让人爱不释手的是，车身提供了9种颜色，有经典的朱鹭白，还有奔放的探戈红，更有低调中小小张扬一把的探索蓝。相信这种大胆的配色会吸引更多的年轻消费者。

此次车辆的内饰改变也是很多人关注的部分。一进入驾驶舱，给我的感觉就像是观看一部3D电影。布局分布合理明显的内饰，就像是一座座浮岛，简约又极富科技感。虚拟驾驶舱带来了12.3寸的全液晶仪表盘，通过3D显示技术，将车辆信息立体地，形象地展现在驾驶员眼前。就像在路况复杂的重庆，我们仍然能轻松地通过观察仪表盘上的导航信息，准确地找到目的地。而且大尺寸的全液晶仪表盘看起来也更轻松，视线不用过多的离开路面。

全新奥迪A4L的多媒体系统也很好地体现出了科技奥迪的口号。基于MIB Ⅱ平台的全新MMI信息娱乐系统，不但集成了导航、电话以及音响等控制，还支持手写输入及缩放功能，就像操作智能手机那么简便。当然，车上的乘员也可以通过CarPlay系统，将苹果手机映射在8.3寸的中央显示屏上，相当于手机变为了iPad，操作更畅爽。

夜晚的重庆，车水马龙，小吃、美女数不胜数。在全新奥迪A4L的后排，感受着2908mm的轴距，轻松地翘起腿，找到舒适的坐姿。体验着多达30种不同颜色的LED车内氛围灯，以及Bang & Olufsen带来的5.1 环绕立体声效果。此时，再有一碗重庆小面，那就足够了。

可小憩可奔放原文地址：http://www.pikacn.com/news/201610/5118.html

在去往仙女山的试驾道路上，有高速公路，也有复杂的国道，多弯山路，甚至一些坑洼的非铺装路面。虽然道路情况有些复杂，但是却能够让我们充分地体验到全新奥迪A4L的驾与乘。

高速公路上，车辆优化的空气扰流设计，带来了更小的风阻，不但增加了燃油经济性，还降风噪。但是后排的乘员仍然忍不住问我，是不是车辆的安静程度有所提升。我也回想起技术讲解时，曾提到全新奥迪A4L配备了高效门密封系统，并且采用了特殊声学夹层挡风玻璃，在车内就像在“图书馆”那般静谧。

而车辆的3区自动空调，不但可以满足后排乘员随心所欲地控制温度，还可以体验到空调自带的活性炭组合过滤器。消除有害颗粒、细菌和多种过敏源，对1微米可吸入颗粒物的透过率仅为3%。尤其车

上有老人和小朋友乘坐就显得更加有用了。

来到多弯山路，前后均配备五连杆的全新奥迪A4L可以让我清晰地感受到车辆的状态，并且对路感的清晰度在B9这一代车型上也得到了很大提升。不过清晰的路感更多的是来自方向盘和车身的重心转移等，并不会对车厢产生过多的振动，所以在国道或者非铺装路面的颠簸时，车内仍能营造一种舒适的乘坐环境。同时，quattro全时四驱系统在此次车辆上的调校更偏向后驱布置，也在多弯的山路上增添了一份畅快的驾驶乐趣。

此次我们试驾的是2.0L车型，40TFSI普通版本最大功率140kW，最大扭矩320Nm。45TFSI最大功率185kW，最大扭矩370Nm。实际驾驶45TFSI车型时，感觉初段油门的响应比以前灵敏了很多，但是并不会在激情的初段之后就减弱，而是将动力的输出畅快感线性的保持住。在换入“运动模式”后，转速会在3500r/min后才升挡，保持了车辆在一个激情的转速区间，动力随叫随有。而7挡S tronic双离合变速器在升降挡时也表现得毫不拖泥带水，尤其降挡干脆利索，为动力的衔接起到了至关重要作用。

全新奥迪A4L属于是一款既有颜值，又靠实力说话的车型。在原本就很平衡的各方面越显改善。提升了科技感，带来了更出色的驾驶和乘坐体验。我相信单就冲那块12.3寸的全液晶仪表盘买车的年轻消费者就不在少数。皮卡中国网整理报道。