恒天途腾T3皮卡,轿车智能化皮卡
提到皮卡,大家可能想到的就是电力城管使用的工作车,或是如猛禽坦途一类的有钱人的大玩具,和我们的日常生活差距较远。而谈到恒天汽车,大家可能就更为陌生了,下面就让我们来一起了解一下这个陌生领域里的新成员,恒天途腾T3皮卡。
首先给大家介绍一下途腾T3的本家恒天汽车
恒天汽车成立于2011年11月,是国务院国资委所属企业—中国恒天集团有限公司全资子公司,目标领域为皮卡、SUV和高端商务车市场。目前,恒天汽车已拥有10万台整车的年生产能力,已推出途腾T1、T2、T3三款产品,后续还计划推出途腾T5和SUV车型。可以说恒天汽车虽然是个新企业,但他的后台却实力强大,和一汽、东风一样,都属于央企造车的行列。
本次试驾的途腾T3是恒天汽车在今年8月份刚刚推出的新产品,是在途腾T2的基础上,通过对外观内饰进行升级,面向更年轻消费群体的新产品。目标不在只是公务用车,也希望能够吸引到普通消费者的注意。途腾T3的售价区间为6.98万元至8.38万元,是一款入门级皮卡产品。
整体外观设计时尚:
途腾T3的整体外观设计可以说完成了既定目标,较大多数印象中的入门级皮卡,都显得更加时尚,霸气。各部分设计都比较协调,耐看,不会显得笨重,把它当个日常家用车,也不会有什么不妥。
细节设计用心:
在途腾T3身上可以发现许多实用美观或是轿车化的设计,无论是镀铬的后视镜,又或者是发动机隔音棉,都会明显增加你对这俩售价不到8万元的入门级皮卡的好感。
内饰采用轿车化设计:
途腾T3的内饰借鉴了大量轿车化的设计元素,颜色和造型搭配都比较大胆,是同级别皮卡中的另类分子。
配置有亮点:
在途腾T3上可以发现许多意想不到的配置,如一键启动,倒车影像等等。要让皮卡进入家庭,就必须能让它满足消费者的更多需求,厂家想让产品有所改变的决心是明显的。
做工需提高:
如果以一辆商用卡车的标准来要求,那么途腾T3的做工肯定是合格。但如果和10万元以下的轿车先比,那么无论性选材还是做工方面,途腾T3都还有一定差距。
乘坐空间宽敞:
得益于夸张的车身尺寸,途腾T3的内部乘坐空间宽敞,不过首先于皮卡的整体设计,后排舒适性存在不足。
动力底盘成熟:
本次试驾的途腾T3搭载一台三菱的2.4L自然吸气汽油机,匹配五档手动变速箱。底盘方面采用前双插臂,后整体桥设计,耐用性和承载质量方面不用担心。
动力表现较弱,操控性尚可:
得益于变速箱大齿比的设计,2.4L发动机带动接近两吨的车身并不显得吃力。由于采用较硬的悬挂调教,整车的操控性不错,但遇到明显颠簸时,尤其是后排的舒适性较差。
总结:恒天汽车虽然是一个汽车领域的新成员,但由于强大的母公司做后盾,实力不容小觑。一个例证就是恒天汽车现在对所有产品采用的是两年4万公里维修零费用政策,和一般保修的区别在于只要不是人为损坏,不论易损件还是一般配件,都直接进行更换。厂家的人员也表示,就是要用这种用户倒逼的形式,快速提升产品质量,即使前期需要大量投入也在所不惜。
就产品而言,途腾T3已经具备了自己的特色,无论在外观还是内饰方面都有一定亮点,面对大量的二三线城市需求,只要能够真正把握好产品质量,让用户买的开心,用的放心,在皮卡这个还有很大潜力的领域找到属于自己的天地是很有前景的。
- 04月
- 03月
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- 66%
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- 4%
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- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
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- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
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- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
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- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
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- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
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- 7 中兴
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- 8 福田
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- 168%
- 9 江铃集团轻汽
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- 60%