作为云南省省会，昆明享“春城”之美誉，也是云南省政治、经济、文化、科技、交通中心，西部地区重要的中心城市和旅游、商贸城市，亦是中国面向南亚、东南亚开放的重要枢纽城市。近年来昆明正努力打造成为立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市。来自昆明的刘运文这样说道：“昆明是一个非常好的城市，我今年56了，也算是见证了我们昆明十分迅速的发展历程。

当问起刘运文是从什么时候开启运输生涯时，刘运文这样说到：基本上从事运输有半辈子的时间了。从一个青涩的少年到如今年过半百，运输不仅承载了刘运文的青春，也让它在如今这个年纪和时代下，较同龄人拥有更为踏实的事业。

“我这台欧曼银河目前开了得有两个月的时间了，什么问题都没有，也没故障，三大件一点毛病和问题都没有，尤其是这个A系列的发动机，它的动力很好的，580马力动力很强，我跑普货运输，一拉就是一大车，还是长途要是途中遇到一些高坡和复杂路面，这车也能轻松舒畅通行，同时减震效果也不错。”

从事数十年普货运输的刘运文对于当下货价低油价高也说出了自己的想法。“现在疫情影响，我们运输确实难干，我是和我老婆一起开的，银河到家后就一直再跑，家里的经济大部分也指望着我们两个，所以不敢停歇。而对于现在的油价高来说，我早已认清了运输行业的趋势，从咱们国家的国六法规，到年初开始的动荡影响吧，入手银河我觉得是很明智的，这车百公里油耗在30个左右，符合我的心里预期。而对于运价低来说，现在好多厂区都不让国六以下的车辆进入，我觉得我的车在争抢货权方面还是很有优势的。”

“毕竟都开了几十年的大货了，从国3-4-5到如今的国六，不能说我很资深，但是什么车型基本什么运输能力和品质，我还是很有话语权的”问其为何选择欧曼银河，刘运文这样说道：自动挡开着特别舒服，在买银河之前，我已经买了一台国六手动挡的车了，但是开了5个月的时间，我就给处理了。主要那台车操控太费事了，随着现在年纪偏大一些，平时碰到堵车或者排队时，我就很抓头，其次那台车油耗偏高，再加上操控不满意就直接处理掉了。欧曼银河自动挡操控非常出色，没有什么驾驶疲劳感，而且这车的隔音效果很不错，比我之前那台车的隔音好太多了，拥有更好的驾驶操控，真的是我们卡友十分需要的。