6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功，标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。

2021年12月，玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H，带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道，也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。在完成轻型燃氢发动机平台开发之后，此次又推出了YCK16H重型缸内直喷燃氢发动机，使玉柴成为国内氢能领域唯一产品覆盖轻型及重型氢内燃机，以及燃料电池系统的专业动力系统供应商。

此次点火的YCK16H采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种高适应性、灵活可控的零碳/低碳动力解决方案。为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。

早在2005年，玉柴就进入混合动力系统领域，开始在新能源市场赛道上进行战略布局。2019年，玉柴发布了集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power)、eCVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)、集成式电驱动桥总成（YC E-Axle）、燃料电池系统（YC FCS）四款新能源动力系统产品，成为行业率先发布全系列新能源动力产品的中国内燃机制造企业。玉柴股份总工程师林铁坚表示，国家“双碳目标”的提出，对内燃机行业提出了新的要求，玉柴有责任采取积极行动，助推行业的低碳发展。玉柴服务的客户遍布全球各地，他们所处的使用场景复杂多样，对低碳动力的需求也呈多元化特点，除了目前已成熟应用的天然气发动机外，氢、甲醇、氨气等低碳/零碳燃料的单燃料、双燃料应用发动机也受到了市场的广泛关注，为了能向客户提供全场景多元化低碳动力系统解决方案，玉柴投入大量战略资源建设多燃料发动机平台。