【卡车之家 原创】受市场环境影响，用户需求触底，销量急剧下降。面对库存压力、金融贷款还款压力和运营资金周转，2022年的经销商比以往任何一年都更加悲伤。卡车市场的寒冷已成为不争的事实。

为什么国内卡车市场的寒意这么强？市场怎么了？

▎1-4月销量遇冷，卡车销量迷雾

尴尬局面的背后是一串冰冷的数字。根据最新发布的重卡销售数据，重卡销售于1月至4月27日销售.5万辆，同比下降62%，累计下降较1-3月(-56%)进一步扩大。其中，4月份重型卡车销量000辆.5万台，比今年3月下降41%，比去年同期下降77%，创下月销量最低水平。

这可能是10多年来最困难的一年！这是我们在参观市场时听到的最常见的声音，这不再是当前的区域情况。国内卡车市场的寒冷背后的原因与经销商的困境复杂，与市场的温度变化密不可分。

现阶段最直接的影响是，受全国多点疫情和地区防控政策差异的影响，物流供需增速放缓，跨区域流通难度加大，物流促通保畅能力受到不同程度的影响，包括电子商务、快递和大宗物流。

首先，疫情之下，各行各业都在受苦。由于采购困难、交货缓慢，商家的订单明显下降，卡车司机面临着因未能按时交货而违约受罚的风险。工厂停产减产的连锁效应是货源减少，间接导致司机无货可拉。如果卡车司机很难偿还贷款，如何换车？