新能源汽车产业在近年来取得了爆发式增长，各地纷纷布局并出台政策扶持，加强配套设施建设，开展智能网联新赛道布局，呈现出集聚化发展态势。

深圳比亚迪公司成为全球首家新能源汽车产量达到500万辆的汽车企业。比亚迪累计投入上千亿元研发资金，掌握了新能源汽车全产业链核心技术。深圳作为比亚迪的发源地，已经形成规模化、生态化、集群化发展格局，目前有2.4万家新能源和数字能源企业，涵盖了从材料生产到整车制造的全产业链。

武汉正在加大力度发展高端新能源汽车产业。东风公司猛士科技智慧园区日前开园，猛士917车型进入批量生产阶段。武汉经开区已经集聚了9家整车企业、13家整车工厂和1200多家汽车零部件企业，形成了完整的产业布局。其中，新能源汽车产能达到146万辆，涵盖了动力系统、车身系统、底盘行驶系统、智能座舱系统、电气系统等。

新能源汽车产业的快速发展离不开配套基础设施的完善。充电问题是制约新能源汽车普及的一个短板。深圳率先加快建设新能源汽车超充网络，华为与南方电网深圳供电局合作建设的超充示范站采用创新技术解决了传统充电基础设施存在的问题。目前，深圳已经建成各类充电桩超过19万个，并计划力争达到60万个。深圳在公交、出租车、网约车领域的电动化率达到100%，新车电动化渗透率超过60%。

智能网联是新能源汽车产业的主要发展方向。各地纷纷顺应数字化发展趋势，推动智能网联新能源汽车产业创新发展。重庆提出建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的目标，并打造了创新平台，加速共性关键技术研发。重庆市永川区率先实现了全自动无人驾驶商业运营，拥有近60辆自动驾驶车辆，全国无人站点数量达到130个以上。

深圳、武汉等地在智能网联汽车领域进行制度探索，明确市场准入规则、路权、权责认定等，为智能网联汽车上路打通堵点。武汉经开区成立智能网联和电动汽车产业园，推动自主可控、安全稳定的新能源产业链供应链的发展。

综上所述，新能源汽车产业在中国正呈现出快速发展的趋势，并得到各地政策支持和配套设施建设，智能网联技术也成为该产业的重要优势。