对于新能源汽车的续航性能，车企往往会使用CLTC和WLTC两种标准进行表述。那么我们应该如何理解这两种数据，以便更准确地评估电动车的续航里程呢？今天我将与大家简要介绍一下。当然，需要说明的是，电动车的续航能力受到许多因素的影响，比如季节、驾驶习惯、空调使用情况、路况以及行驶方式等等。在本文中，我们将仅讨论标称续航能力，不涉及这些其他因素。

首先，让我们了解一下这两个概念：

1.CLTC：中国轻型汽车行驶工况。指的是M1类、N1类以及最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆所使用的中国汽车行驶工况。其中包括中国乘用车行驶工况（CLTC-P）和中国轻型商用车行驶工况（CLTC-C）。中国汽车行驶工况是指国家标准《GB/T 38146.1-2019》中规定的“描述特定车辆在中国交通环境下行驶特征所使用的时间-速度曲线”。简而言之，CLTC的时间-速度曲线客观模拟了中国交通环境下车辆的行驶状况。基于这一标准，我们可以测试出车辆在CLTC工况下的综合油耗、纯电动续航里程、电能消耗等数值，以便我们衡量汽车的能效。

2.WLTP：世界统一轻型汽车测试程序。这是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统汽车和混合动力汽车的污染物排放水平、二氧化碳排放量、燃油消耗水平，以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。

从字面意思理解可能有些困难。简单通俗易懂地解释一下：CLTC主要是在实验室条件下，以最经济的匀速行驶模式测试得出的续航里程，可以视为在实际驾驶中基本可复制的。而WLTC则模拟了城市、高速公路和郊区三种行驶状况，相对更贴近实际的使用环境。以理想L9为例，其标称CLTC续航里程为215km，而WLTC续航里程仅为175km，即为标称续航的81%，相当于打了8折。

根据汽车的实际行驶情况，我们可以得知一般中大型SUV的百公里综合电耗在18-25kwh之间，小型轿车为12-18kwh。例如，一辆中大型电动车的电池容量为20kwh，其实际续航里程约为100公里。

当然，WLTC的续航里程在实际应用中也会有所折扣，这与使用环境和个人习惯有关。因此，在实际使用过程中，续航里程通常会再打8折左右。也就是说，如果一辆电动车的标称CLTC续航为600km，那么WLTC续航约为480km，而实际使用过程中的续航将大约为380km左右。