【卡车之家 最近，我和一家商用车零部件制造商的员工聊了一下午，发现这个行业对新能源趋势的到来非常紧迫。许多制造传统柴油汽车零部件的制造商已经预见了他们主要业务的衰退，并积极寻求新能源汽车领域的发展。

●  新能源的趋势是不可阻挡的 2025年目标已提前完成

根据中汽协的数据，2022年1月至5月新能源乘用车累计销量达到191年.同比增长113万辆.2022年1月至5月，乘用车新能源渗透率达到23%.2025年国家20%渗透率的行业目标提前完成5%。

2022年1-4月，新能源商用车市场渗透率达到6.2%

商用车方面，根据中计算数据，2021年中国新能源商用车的渗透率为3.89%。2022年1-4月，新能源商用车累计销量为6.同比增长623万辆.2%，市场渗透率6.2%。

从这两个数据可以看出，新能源汽车在乘用车领域的普及是不可阻挡的，商用车领域的普及率也在大幅上升。

●  新能源浪潮来了 传统商用车制造商面临巨大挑战

虽然新能源汽车和汽油和柴油汽车在外观上没有太大的不同，但内部部件却有很大的不同，如发动机、变速箱、后处理系统、驾驶计算机、油路系统等部件，大多数新能源汽车不能使用。

新能源商用车销量的增加自然会导致传统能源商用车比例的下降。对于一些零部件制造商来说，他们的产品市场在未来将不可避免地大幅减少甚至消失。

国内商用车排放升级，国家七可能是终点，根据以往的排放升级时间表，实际上不久，这也可能是传统零部件制造商的最终福利期，如果有国外销售渠道制造商，也可以吃很多第三世界国家的排放升级红利。

●  新能源汽车轨道向新能源汽车轨道转型 大多数企业选择