【卡车之家 原创】2022年上半年，对于卡车行业来说是极其艰难的一年，疫情多地爆发，油价屡次攀升，运费持续低迷等多重因素叠加，让整个卡车市场久久难以回暖。

近日，6月份重卡销售数据发布，当月销售重卡5.3万辆，比上个月上涨8%，略有好转。

●  上半年重卡销量37.8万辆同比下降64%

根据最近发布的重卡销量数据，6月份重卡销量为5.3万辆环比上涨8%，比去年同期下降66%，是2016年以来6月重卡销量最低点；前半年重卡累计37.8万辆，比去年同期104万辆.5万辆下降64%，至此，上半年重卡已交出年中成绩。

上半年卡车市场整体下滑，究其原因，我们认为主要原因如下。

首先是新冠肺炎疫情的影响。今年上半年，新冠肺炎疫情在全国许多地方频繁发生，对公路交通物流、地方工程建设、工厂生产人民生活等方面影响很大。生产生活节奏的变化直接导致货运量的减少，这也是汽车需求减少的根本原因。汽车需求的减少自然导致运费低迷。此外，俄乌战争影响油价上涨，卡车司机低收入再次稀释，卡友操作困难再次加剧。

其次，在今年早期疫情防控过程中，个别地区出现了一刀切的防控现象。高速公路出口和服务区关闭，出货地收货地等运营受阻。此外，在运输过程中，如果不注意行程码挂星或绿码变黄或变红，就很难行走。因此，全国近30%的卡车司机选择停车，许多在路上运营的司机也面临着尴尬的困境，这自然降低了每个人的购车热情。

此外，从市场情况来看，去年7月国六排放标准转换和国三持续淘汰是重卡行业的重大事件。在这两项政策的推动下，激发了大量的换车需求。同时，为了在市场大幅增长的情况下提高市场份额，各品牌推出了非常丰富的产品政策和金融政策，吸引了许多新手进入该行业。因此，在过去的两年里，卡车市场出现了重型卡车销量飙升的局面，透支了一些市场需求。随着国六的切换，一些地区的一些制造商积压了一批国五车辆的押注。现在这些库存车辆已经被许可进入二手车市场。由于其巨大的价格优势，也会影响用户的购车，从而分享一些新车的销量。