云南昆明四季如春，享有春城的美誉，因为它有大量的花卉市场，许多花卉行业的员工，以及忙于花卉运输的勤劳卡友。黄老板是江淮1卡凯达的用户，他今天想介绍给大家。

黄老板从事花卉行业多年，自己做运输事宜。他非常喜欢这个行业。在外行人看来，运输鲜花似乎可以用任何车运输。只要能装，就可以运输。事实并非如此。黄老板说：这也是运输鲜花。只有选择合适的汽车，我们才能提高运输效率，赚更多的钱。以我的江淮凯达为例X同样是小卡，X6的货舱空间要大得多，1.85米的宽度在装花的时候可以多装一排。不要小看这多出来的一排，有时候同样多的货，累积下来，凯达X比其他车少跑一次。

黄老板的凯达X6是去年下半年买的，虽然刚买了不久，但是在综合了自己的运输场景和需求后精心挑选。我通常主要送货到昆明的花卉市场，单程60多公里，还有土路和高速公路。当你决定换车时，你想要一个更大的货舱，但车身不能太大，因为你必须下到田野，穿梭在市场上。太大的车不方便。封闭式货舱也是必须的，晴天防晒，雨天防雨。看来凯达最适合我。黄老板笑着说。

自从去年换了凯达，车厢就装多了。黄老板一天只需要跑一两次，平均每天跑200公里左右。到目前为止，这辆江淮凯达X6只跑了8000多公里。虽然里程不多，但作为老司机，黄老板已经了解了这辆车的性格。

当这辆车拉着货物走烂路和转弯时，它显然感觉比我以前的车更稳定，动力也足够。货舱里装满了鲜花。起步和加速并不难。黄老板说：驾驶室也有很大的空间。偶尔，他会带人卸货，车里也不挤。虽然这辆车是两个座位，但三个人的宽度没有问题。

做一条线，爱一条线，爱一条线，钻一条线。黄老板工作多年，花卉行业非常熟悉，生意越来越大，汽车越来越好。我对现在的生活很满意，每天运输的鲜花都是一种幸福。黄老板笑着说：我对这辆江淮凯达也很满意，我肯定不会在短时间内换车。但如果生意更大，一辆车太忙了，我会再买一辆，但也会买凯达！