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1.发动机运行时，喷油器温度约为，进气门温度约为。在这样的温度下，当燃料成分固定时，很容易产生氧化缩合反应、胶体和碳积累。先进的高压发动机GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。

2.进气阀沉积物的积累会降低进气管的截面积和进气效率。当功率较低时，阀门移动缓慢。当燃油喷嘴关闭时，积碳会降低喷油质量和燃油雾化质量，使燃油进入燃烧室后难以完全燃烧，导致发动机启动困难、怠速不稳定、油耗增加、废气排放恶化。尤其是在冬天，这些情况更为明显。

3.传统的解决方案是拆卸和清洁发动机，这是非常耗时的。更重要的是，先进的增压技术和GDI该技术使发动机更准确。拆卸和清洗可能会带来许多后续问题，因此可拆卸和清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）正逐渐成为清除碳积累的必要手段。

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