今天我要分享一个博瑞GEMHEV试驾体验的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过博瑞GEMHEV的试驾体验来分析产品力。让我们来看看。

几年前，吉利博瑞的诞生被贴上了“国产车标杆”的标签。回顾国内自主品牌发展的时间轴，博瑞的出现就像是这条时间轴上的一个重要节点。市场上涌现出许多高质量的中高端国产品牌车型，以至于市场格局发生了变化。作为一款标志性的车，近年来，在很多国家会议和外事活动中，我们经常可以看到博瑞作为礼宾车的身影。

今年5月，吉利针对旗舰车型博瑞推出了博瑞GE车型，包括轻型混动(MHEV)和插电式混动(PHEV)两款车型，其中轻型混动(MHEV)的价格区间为13.68万-17.98万元，插电式混动(PHEV)补贴后为16.68万-19.98万元。

在外观设计方面，博瑞已经非常成熟。原版车型“成熟稳重”的形象早已深入人心，大部分人已经接受。当然，作为新能源车，我们要追求一些不同，所以博瑞GE在细节上做了一些调整。波纹状前进气格栅是博瑞车型的标志性设计。下凹的“鲨鱼嘴”略显气势，logo配有前置摄像头。部分车灯与汽油版不同。博瑞GE采用细长造型，配备全LED光源和流水转向灯。

车身尺寸方面，长宽高分别为4,986mm * 1,861mm * 1,513mm，轴距为2870mm，与燃油版差别不大，仅在车身长度和轴距上有小幅增加。车身侧面采用溜背式设计，双高腰线也为其增添了力量感。侧面“MHEV”的logo表明了混动的身份。后备箱盖部分采用贯穿式镀铬装饰条装饰，全LED尾灯采用四条交叉灯条设计，夜间点亮后视觉效果不错。

博瑞GE MHEV的轮圈采用双五幅式设计，与PHEV车型不同。匹配规格为235/45 R18的米其林轮胎。

内饰方面，博瑞GE进行了重新设计，采用了柔软的搪塑材料，大面积的钢琴烤漆面板和仿木纹装饰。中控部分为一体式面板，整体营造豪华质感。三幅平底方向盘在3点和9点位置采用了凹面造型，握持更舒适。全液晶仪表盘可以根据三种不同的驾驶模式进行页面切换，可以显示的功能非常丰富。当导航功能打开时，地图也可以投影到该仪表板上。

中控部分采用了一体式钢琴烤漆面板，中间的液晶屏集成其中，功能全面。驻车、全景摄像头、自动驻车、雷达、自动启停、ESP等按钮集成在挡位下方，右侧旋转按钮为驾驶模式开关。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解博瑞GEMHEV的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。