今天，我将分享一个关于SAIC荣威MARVELX试驾的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析SAIC荣威MARVELX产品力。让我们看看。

国家统一价格补贴的售价分别为26.88万元和30.88万元。国家统一价格补贴后售价分别为26.88万元和30.88万元。

近日，SAIC荣威在美丽的松山湖举行了华南媒体试驾活动。我们好奇地试驾了这辆车。虽然这只是一暂的试驾，但我们没有机会体验太多的性能，但它也让我们对它有了更深入的了解。

虽然漫威X是一款纯电动汽车，但它的外观并不像许多新能源汽车那么明显logo，简洁的线条设计既大气又低调。值得一提的是，惊奇漫画X是世界上第一个标准的MWE智能迎宾互动系统。只要用户靠近，车辆就会进入迎宾状态，灯组闪烁迎宾，后视镜投射迎宾光，智能隐藏门把手自动弹出，让人一靠近就充满科技感。

进入内部，惊奇漫画X并不像外观那么低调。材料非常高档，工艺非常优秀，在汽车中创造了一种奢华感，让汽车立即提升到一个水平。最引人注目的是车内的两个大屏幕，一个是带有现场导航的液晶仪表板，另一个是带有斑马志兴3的.0系统的19.4英寸中央控制屏幕。这两个大屏幕承包了车辆的所有信息反馈，使汽车成为可能。

更像是传统燃油车的驾驶体验。

驾驶市场上大多数电动汽车，因为电机的扭矩输出不像燃料汽车那样有攀爬过程，所以启动通常非常直接和暴力。然而，惊奇漫画X给人一种与传统燃料汽车非常相似的感觉，最初的输出非常柔软和光滑，就像一个非常优雅的绅士，让一个人感到非常舒适。当你想要更多的力量时，它会一步一步地工作。虽然这个过程很短，但它感觉就像驾驶一辆传统的动力汽车。对于像我这样习惯驾驶传统燃料汽车的人来说，这样的设计无疑是我的最爱。

当然，如果你喜欢暴力，你可以把驾驶模式从标准模式开始ECO切换到运动模式SPORT，这成为动力优先，切换反应更快。我们试驾的车型是后驱车型，双电机最大功率137 kW，加速只有7公里.9S，轻踩也能感觉到明显的推背感。

荣威就底盘而言MARVEL X采用铝合金梯形连杆后悬架，重量比铸铁件减轻30%以上，过滤颠簸路况的性能也有了显著提高。基本上很难检测到轻微的振动，但当通过坑洞时，坚硬的悬架也保持了车身稳定，并且有信心驾驶。

技术使驾驶更容易。

荣威作为一款专注于智能技术的电动汽车，MARVEL X配备了大量的高科技配置，其中之一就是AI Pilot智能驾驶辅助系统具有多种功能。AI Cruise智能巡航全速行驶，可达到与前方车辆保持适当距离、自动跟踪、中间行驶的目的。主动安全智能辅助系统，可始终监控车辆状况，及时预警，自动干预。