今天，我将与玛吉斯分享一个不偏不倚的尖子生MS1轮胎专业测试个人分析。众所周知，大众和汽车媒体都不错。至于产品闻起来好不好，可以通过不偏科的尖子生来分析玛吉斯MS1轮胎专业测试的产品力。让我们看看。

20世纪90年代，一个学生被认为是一个优秀的学生，在各个学科都有平衡和优秀的道德素质和学术成就。评估轮胎也是如此。各方面性能均衡，公正轮胎是高质量的好轮胎。

最近，我们的汽车世界网编辑再次来到位于江苏昆山的玛吉斯轮胎专业测试现场MS1进行全方位的专业严谨测试。MS1的表现能被称为优等生吗？让我们跟随下面的文章来了解它。

[MS1产品定位及特点]

玛吉斯MS1是一款专注于静音和舒适的汽车轮胎。针对国内消费者对舒适、静音、安全驾驶的需求，目标车型位于雷克萨斯es、丰田皇冠、凯美瑞、瑞智、日产天籁、本田雅阁、思铂瑞等高端日系车。据报道，玛吉斯MS1开始进入主车厂的前包装，未来配套车型将覆盖市场主流畅销车型。

高刚性胎面图案和中间高密度刀槽的设计可以起到抗震和缓解冲击的作用，大大提高驾驶稳定性。S-3D沟槽和胎肩密封设计可有效降低胎面噪音，提高舒适性和控制性能。周围宽的主槽保证制动时接地的集成，降低轮胎变形程度，提高排水性能和防滑能力，保证湿地行驶的控制和稳定性。

另外，玛吉斯MS1采用创新的全二氧化硅配方，可显著提高轮胎的抓地性能，减少产热过程中的能量损失，实现低滚动阻力，降低油耗。更重要的是，与上一代相比，在新配方下MS胎体硬度降低3%，有效提高了轮胎的舒适性。

[专业测试部分]

本次玛吉斯MS1.测试分为部分：客观评估（车内外噪声测试和干湿制动性能测试）和主观评估（高速舒适性和稳定性、主观噪声、干湿循环测试）。为了保证测试结果的公平性和客观性，两辆雷克萨斯车状况相同ES 作为测试车，250辆车配备了玛吉斯车MS1.白色车配备同级竞品牌B轮胎(以下简称品牌B轮胎)。

内外噪声测试

室外噪声试验在麦吉试验场进行ISO沥青路面按10844-2011标准施工。根据相关噪声测试标准，多普勒雷达和麦克风放置在道路两侧。在此环节中，车辆的外部噪声通过将车辆置于空档并关闭来测试。

经过多次测试，最终获得50分km/h车辆噪声数据。MS车外噪音为66.0dB，竞争品牌B轮胎的车外噪音为66.3db，所以，玛吉斯MS车外噪音略好于竞品轮胎。

车内噪声测试部分在主驾驶座枕右侧和第二排乘客右座枕左侧配备麦克风，模拟人耳收集车内噪声。测试车辆分别为60辆km/h和80km/h通过不同的道路，最终采集不同频段的声压值。