新款兰博基尼Sin-电动V12混合动力超级跑车的包装功率为808bhp，第一次亮相是因为子公司杜卡迪推出了它Diavel 1260运动摩托车。

Diavel 1260兰博基尼限量生产630辆。它涂有和Sin相同的Verde Gea和Oro Electrum，并交换了许多轻型和以性能为导向的标准部件，包括锻造轮毂和碳纤维车身部件。六角形排气喷嘴和座椅上微妙的Y图案突出了兰博基尼独特的现代风格。

西恩的号码是37。与大众集团已故董事长费迪南德皮赫的出生年份相比，这款车的码与1963年（杜卡迪成立年份）相同。您可以在下面的视频中看到这两个模型。

设计总监兰博基尼Mitja Borkert我们坚信，我们的设计是强大的，是汽车领域最著名的设计之一。独特的轮廓，干净而突出，定义了我们设计语言的基础。

我们有远见的设计方法使我们能够DNA转移到其他产品：这源于强大的团队合作，分享我们作为两个品牌的风格和优势。这两个品牌受到相同价值观的启发，并致力于驾驶乐趣。

西恩是兰博基尼生产的最强最快的汽车。

当该车型去年首次出现在实体上时，兰博基尼宣布将使用它SinFKP 以上个月去世的大众集团前老板费迪南德卡尔皮奇的形式投产(Ferdinand karlpich)致敬。1937年出生的皮赫于1998年将兰博基尼带入大众集团，并帮助意大利制造商将其关键Murcilago超级跑车推向市场。

兰博基尼首席执行官斯蒂法诺多梅尼卡利说：皮赫博士自然了解兰博基尼品牌的吸引力和潜力，以及如何将其融入奥迪，并保留其独特的意大利超级跑车标志、设计和工程DNA。

由于标志性的兰博基尼，皮耶希教授既是工程师又是创新者V12动力系统的吸引力。SinFKP 三七结合了开创性的混合动力技术。

Aventador SVJ的自然吸气6.5升12缸发动机从759马力增加到774马力，增加了48个进气门V发动机产生34马力，总输出功率为808马力。兰博基尼声称，这是低压混合动力系统的第一个产品。其电机集成在变速箱中，连接到车轮上，用于低速倒车和停车操作。兰博基尼，我保证，V12充满魅力。

这种开发意味着Sin它将比传统的兰博基尼加油车提供更快的加速，从零到62英里每小时只需2英里.据说最高速度超过8秒SVJ每小时217英里。

电源不是储存在传统的锂离子电池中，而是由超级电容器单元产生的。它的功率是同重量电池的三倍，重量是同输出功率电池的三倍。该装置安装在发动机前部，以增强重量分布。这是正确的Aventador为启动电机提供动力的装置改进。存储功率是原设备的10倍。

在减速期间，开发的再生制动系统将功率发送到超级电容器单元。根据司机的判断，这样产生的能量可以每小时81英里提高到最高速度。