波澜不惊很久的B级轿车市场赛道，最近泛起新的水花：4月13日上市的长安福特新一代蒙迪欧，上市到目前,订单近1.6万，5 月上险数成功跃居中级车美系NO.1，6月再交亮眼“成绩单”，终端交付的单月零售销量重回5000+。

这组数字如果放在以前的B级车市场，也许只是热销车型之一，但在现在这个市场整体压力巨大的后疫情时代，就释放出几点特别有价值的信号：

第一是从用户群来看，B级车市场的主要目标受众是成熟而又乐于尝鲜的中青年用户，这是最有消费潜力但又“最难伺候”的人群，一般认为，这些人有家有口有事业，喜欢稳妥的“不出短版”，这就是前面说B级车市场波澜不惊甚至比较沉闷的原因。不过，中年人也年轻过，其实他们内心还是喜欢冒险的“与众不同”，但对车企来说，把握这个“稳健”和“冒险”的平衡很不容易，稍微把握不好就会过犹不及。新一代蒙迪欧典型的做法，就是喊出了“100%更出彩”的口号，在颜值、智能、性能、安全四大方面全方位升级。新一代蒙迪欧的这个“升级”，意味着各方面都多一点，稳稳把握了“稳健”和“冒险”的平衡，同时还释放出最有诚意的碾压式的价格：15.98万元到21.68万元。能打动这个人群，说明路子走得对。

第二，新一代蒙迪欧技术实力上集成了福特的造车精华，并结合中国市场偏好的奋力一搏，新一代蒙迪欧的成功，是“更福特，更中国”的发展理念的成功，也就是说明，合资车企结合全球技术资源和中国市场的路子还有的走。

第三是长安福特经过多年的努力，这次在中高级车的赛道上，超越日子过得滋润的日本两田和略显出老态大众帕萨特，迈腾，显示出“长期主义”的价值：只要肯长期积累的产品势能，技术势能，服务势能，总有全方位爆发的时候。

01

颜值多了一点运动！十年前，在B级车市场几乎被德系双雄和日系三巨头所把持的局面下，蒙迪欧披着阿斯顿·马丁不同款脸谱横空出世。但今时不同以往，想“出圈”必须变化。新一代蒙迪欧就打破了中级车一贯的商务和中庸的刻板形象，采用“势能美学”的设计语言进行超运动的外观设计，一下子抓住了中青年群体。