上次我查看德国GehoCab的作品，它关注的是在大众Amarok之外建造华丽的小型越野房车的技巧。现在，它正在以相当大的方式扩大其影响力，重新配置其碳壳底盘露营车，以选择世界上最受欢迎的4x4汽车，包括全新的、备受宣传的路虎卫士和福特野马。其结果应该是世界上一些最轻和最灵活的4x4露营车，他们通过广阔的空间使文明逃离土地。

GehoCab最初的Kora camper一直以其光滑、流畅的碳纤维结构给人们留下深刻的印象。不像典型的床顶和底盘卡车露营车，卡车露营车往往伸出像拇指安装在卡车驾驶室后面；Kora的光滑边缘碳纤维设计，宽阔的窗户，与基本卡车的齐平集成以及配色的油漆赋予了它几乎未来的外观和感觉——就像反乌托邦科幻惊悚片中的东西。当我们在2018年参观AbenteuerAllrad的外观和内部时，感觉更像是在研究设计研究，而不是实际购买和体验的产品。

知道GehoCab正在将这种无缝的露营车设计应用到世界上最喜欢的越野4x4s车手身上，只会让我们更喜欢露营车。实际上，该公司正在设计两个4x4房车模块，即紧凑型Fiete和较大的Findus。

我们一直在想谁会是第一个给路虎卫士和福特野马露营待遇的，跟那个有更宽的车顶帐篷的不一样，这两个都拍了，还有GehoCab哥们和Fiete两个车型。菲特是其快速增长的产品系列中最小的车型。它长13英尺(4米)，将直接固定在后车架上。GehoCab与卫士和野马一起瞄准了Jeep herdsman和奔驰G级。

可悲的是，GehoCab还没有发布任何火热野马中Fiete的效果图，但在新路虎卫士110的肩膀上，房车看起来确实很自然。床，GehoCab的安装过程包括移除C柱后面的基本车辆装载区域，以保持自然贴合。与Kora一样，GehoCab匹配挡泥板，并努力实现从露营车到SUV的无缝过渡。

GehoCab的碳纤维结构使露营车格外轻便，Fiete的基本重量估计只有在1014磅(460公斤)时才能突破1000磅大关。对于那些愿意花更多钱的人来说，GehoCab可以通过用碳建造内部固定装置和组件来进一步减轻重量。

在内部，Fiete确实提醒了它的两个乘员，他们住在路虎卫士的后面，与19.7英尺长(6米)的Kora相比，它的地板平面明显受压。尽管如此，它仍然可以舒适地容纳一张全时凹床、一张中央餐桌和椅子以及一个紧凑的厨房区域。GehoCab还表示，这里有淋浴和厕所，而可选的转换套件可以为餐桌增加第三张床。6.4英尺(195厘米)的内部高度提供了站立空间，但更喜欢它的人可以选择更低、更时尚的屋顶设计。

Fiete将于10月上市，起价10.45万欧元(约合12.37万美元)。这个价格包含改装，买家应该很乐意交给公司专业人士，而不是基本款SUV本身。标配包括防冻90升淡水箱、100瓦太阳能电池板、100 ah锂电池、29升压缩机冰箱和行李箱，行李箱优化启动角度更低、更靠后。