卡车之家 原创当我们都在谈论国家六大市场的发展时，我们不知道中国仍有许多经销商有大量的国家五大库存尚未消化。根据目前的市场，一些经销商对清理库存失去了信心。以山东的一些经销商为例，他们已经开始躺下。

●  山东部分经销商躺在国五库存砸手中

临沂的一位经销商曾透露，当时临沂的经销商大约有1.2万辆中重型卡车，但仍有8000多辆未售出。由于市场销售没有达到预期，大量的国家五大库存伤害了经销商。

到目前为止，由于国家五大库存占用了大量资金，很难处理。一些经销商忙于上市，一些经销商已经放弃了挣扎，躺下。

不仅在临沂，在山东，在全国其他地区，只要经销商之前有大量的国五车，在这一轮的库存清理过程中就会受伤。

●  二手车迁入也有限制 无物流业务经销商新车抵扣数额无望

更让一些经销商头疼的是，现在很多地方对国五车有限制，不允许迁入。业内人士都知道，经销商和制造商现在实行买断制度。需提前开具发票、合格证，厂家要求经销商买断。据业内人士透露，目前各大厂家的生产线大部分还是国五车。不是新订单，而是经销商提前买断的国五车，相当于期货。也就是说，经销商手中的国五车都是买断的，现在上市再卖，转让属于二手车。

大家都知道，新车上牌可抵扣部分税额，一些经销商和物流公司可以减少部分损失，但是对于对于没有正常物流业务的经销商，我们没有这样的渠道，在处理国家五大库存时，会对二手车的迁入产生限制，导致经销商非常痛苦。对于这些经销商来说，这只能是一场艰苦的斗争。