近日，7月份国内商用车市场销售数据公布。由于国家六项标准的正式实施，7月份商用车市场共销售31辆.5万辆，同比下降28%，环比下降45%，上半年持续增长的势头已不复存在。在新能源商用车领域，虽然不受国六政策影响，环比销量也小幅下降了8%。在市场整体“腰斩”，新能源领域小幅震荡的情况下，吉利商用车旗下远程汽车却逆势走出强劲表现，7月总销量环比上涨36.5%，同比增长1218%，2021年累计销量同比增长720%。在新能源商用车领域，远程汽车的市场份额同比增长TOP10 企业遥遥领先，以27%的市场份额牢牢把握新能源轻卡细分市场第一。

自2021双碳第一年以来，在政策指导和市场需求的推动下，城市物流新能源化的趋势越来越明显。在深圳、重庆、西安等新能源商用车推广政策相对完善的城市，新能源商用车市场规模正在逐步扩大。在深圳，远程汽车新能源轻型卡车的市场份额达到42%，而重庆的市场份额超过55%。这表明，在新能源物流的浪潮下，远程汽车已成为用户心目中的首选品牌。这一品牌形象优势离不开远程汽车在商用车领域的独特法宝：远程轻型卡车GLR，特别是在冷链运输场景中，增程轻型卡车不需要担心电池寿命和上部供电，可以说是冷链运输用户的完美合作伙伴。不仅增程，远程汽车纯电动产品，如E200、G7E其他轻型卡车也吸引了大量用户，因为它们的耐久性、快速充电、乘用车驾驶体验和低维护成本的可靠质量。此外，基于新能源轻型卡车的独家智能架构云边界星智全面进化，7月份上市，收获了多家物流企业的大量订单，充分展示了用户对远程轻卡的信任。

远程汽车的重型卡车产品在销量上也表现出色。今年1月至7月，远程汽车中重型卡车产品同比快速增长270%，吉利商用车另一品牌汉马科技新能源中重型卡车销量同比增长418%，继续以21%的市场份额领先。8月初，汉马科技&远程汽车2021全国合伙人大会上，吉利商用车确定了未来十年“国内重卡市场引领者”的定位。在双品牌发展的战略路线下，重卡业务将以更清晰的融合路线和更清晰的产品规划进入新的高速发展周期。

未来，双碳战略对国内经济模式和产业结构的调整效模式和产业结构的调整效应。由于以新能源为核心的多能源政策和完善的品牌产品体系，远程汽车将继续在新能源商用车领域努力，为商用车行业树立新能源基准。