【卡车之家 原创】日前,工信部、公安部拟发布的蓝牌轻卡新规激起行业讨论热潮。更值得大家注意的是,在即将到来的9月1日,空车质量检测将在全国范围内实施。原本蓝牌轻卡政策迟迟未定已经让用户很受伤,拟发布的新规似乎也并未达到用户的期待,而即将开始的空车检测,是否会成为压倒蓝牌轻卡用户的最后一根稻草呢?
● 发动机、轮胎等制定新标准 新用户产生担忧
两部委拟发布的蓝牌轻卡新规,与政策未发布之前网传的消息并无多大差异。想必大家已经了解,新规从柴油发动机的排量、货箱内宽、轮胎的尺寸等几个方面限制了合规的蓝牌轻卡的技术要求。
具体如下:
总质量超过3500kg的轻型货车车辆结构配置技术要求:
①轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);
②发动机(柴油)排量:不大于2.5L(不包括冷藏车);
③货厢内部宽度不大于2100mm。