在过去的一个月里，全国各地的经销商都在大力推广中国的六大产品，那么从7月份开始，经销商的销售情况如何呢？在这方面，我们采访了许多经销商，详细了解了7月份的市场情况。

▎销量悬崖式下降 卖国五用力过猛

根据我们的访问，绝大多数经销商在7月份的销量急剧下降，少数经销商在7月份没有卖出一辆车。对于这样的市场表现，经销商说他们已经预料到了，但他们没想到会如此悲惨，超出了每个人的认知。

原因主要有两个方面。一方面，7月之前太疯狂了。为了获得订单，他们不断向市场倾销国武汽车。一些经销商在6月的最后一周损失了数万元来销售汽车。目的是尽快处理国武汽车，否则他们会从7月份开始砸手。

7月之前是经销商的狂欢节，月销量创下新高。一些经销商承认，从3月到5月，每天申请许可证和贷款的人都必须加班，基本上很忙。甚至没有周末的休息时间，因为汽车的价格很便宜，买车的人不考虑以后的操作，只是渴望暂时的便宜，最后被子盖。

一家国内汽车经销商透露，7月份感到巨大压力的另一个原因是之前有很多国家五辆车，他们都买断了。本来以为7月份国五车会迎来一波热潮，没想到货运市场惨淡，很少有人买新车。结果囤积的国五新车砸在手里。

▎7月以后，市场可能会更糟。 国六车将继续降价

7月可能不是最困难的，8月和9月可能更糟。当中国六月完全蔓延时，价格仍有下跌的空间。山东的一家经销商在谈到下半年的市场时说。7月只是一个开始，未来只会越来越糟，每个人都对下半年的市场不乐观，主要原因是中国六月。

根据市场访问，同一配置的六的车型比国五的终端价格贵1万到2万元。主要原因是每个人都卖不出去，市场倒闭的汽车公司做出了更大的促销政策。但这样的价格，仍然卖不出去，市场饱和，上半年提前透支了下半年的销售。